购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。
实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的原车制造质量因素，却往往被人忽略。
此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。
本期评估对象为一汽红旗H5各年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内
红旗H5虽然是一汽红旗家族的入门车型，但从车型定位上来看，H5属于豪华中型轿车。
从2018年正式上市以来，这款车在市场中表现可圈可点，带动红旗品牌实现销量冲高。
前段时间，全新一代红旗H5申报图正式曝光，新车采用了和H9相同的设计语言进行打造，造型看起来更上档次。
那目前一汽红旗H5在二手车市场中又表现如何呢，今天我们就针对这款车来分析一波，为您选出最适合购买的一汽红旗H5二手车型。
一汽红旗H5于2018年4月正式上市，作为当时红旗品牌推出的首款豪华中型车，该车采用了红旗H7相同的设计语言进行打造。
前脸扇形中网直瀑式进气格栅看起来非常具有辨识度，加上两侧犀利的LED头灯组，整车前脸动感效果十足。
侧面和尾部设计较为简洁，但线条感十分流畅，整体造型不臃肿。
内饰氛围也展现出了不错的豪华质感，中控台采用实木+钢琴饰板组合而成，加上平底方向盘以及悬浮式中控屏，整体内饰科技感和运动感都让人挑不出什么毛病。
动力方面，该车先期全系搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
之后在2020款中又增加了一款1.5T发动机车型，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。
同时，2020款后1.8T发动机加入了48V微混系统，最大功率提升至197马力，峰值扭矩达到了320牛·米，传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。
目前，国内二手车市场中，一汽红旗H5仅有一代车型，该车期间经历过一次小改款，主要针对动力参数进行了升级，整体变化并不大。
另外，该车2018款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。
综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2018款和2019款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格倒挂的情况。
那么，目前一汽红旗H5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2018款和2019款车型二手车价格为当年新车指导价的47%-58%，相对来说具有不错的性价比。
而2020款（含）之后的车型的二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。
因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款和2019款一汽红旗H5二手车性价比相对更高。
