刚刚听到比亚迪元PLUS这个名字，大部分人会认为这是元或者是元Pro的升级版，但其实元PLUS是一款全新车型，定位要高于元和元Pro，同时也是王朝系列首款基于E3.0平台生产的车型。
新车从外观到内饰都进行了全新设计，尤其是内饰以健身为主题，个性十足。
同时得益于E3.0平台的多样性，在车身尺寸和智能科技配置上也非常出众。
从它国内订单量已突破2万辆就可见其火爆程度，给该细分市场的其他纯电动车型带来了不小的压力。
上述厂家指导价仅代表2022年03月18日的价格，如有变动请以官网为准
比亚迪元PLUS共推出了5款车型，补贴后的售价区间为13.18-15.98万元。
相比元及元Pro，元PLUS的定位更高，同时也更加让人期待它的表现。
今天我们就从购车指南的角度，来看看元PLUS五款车型之间有哪些差异？哪款车型更值得我们去选购！
一、车型简述
外观方面，比亚迪元PLUS采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，车头的封闭式进气格栅搭配两侧造型独特的LED灯组，看起来精致大气。
底部进气口向两侧延展，增强动感气息。
从侧面来看，比亚迪元PLUS贯穿式腰线拉宽了视觉效果，低趴的车身姿态运动感十足。
尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，内部细节层次感非常强，也增强了视觉宽度。
在车身颜色方面，元PLUS并未有过于花里胡哨的方案，只是给出了探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红五种颜色，其中跑酷红需加价2000元。
虽说可选择性不多，不过满足主流审美需求还是足够的。
轮圈方面，430km续航的两款车型以及510km续航的尊荣型配备了17英寸铝合金轮圈，轮胎规格为215/60 R17；510km续航的旗舰型以及旗舰型PLUS两款车型配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R18；目前实拍图只有510km旗舰型18英寸轮圈，17英寸轮圈目前没有实拍图。
内饰方面，比亚迪元PLUS整体设计区别于其他车型，推出了以健身为主题的内饰设计。
比如类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等，个性十足。
除此之外，新车还配备了可旋转的悬浮式中控屏和全新样式的方向盘，也提升了车内的科技感。
仪表盘尺寸不算是很大，但是信息丰富，各项数据也比较清晰。
中控屏内置了最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，支持远程APP遥控和智能语音识别等常见的功能。
同时，车主还可以通过手机账户授权，将手机上的歌曲同步到车机上。
动力及续航方面，元PLUS搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。
电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。
根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
