奥迪A6L作为无数男人的梦想，如今迎来中期改款，此次新款奥迪A6L推出了13款车型，售价区间为42.79万-65.68万。
相比于现款车型，起售价略微上浮0.8万元。
但新车不仅在外观和内饰方面迎来多项升级，更搭载全新2.0T高功率发动机，让其产品力全面升级。
因此，我们今天便来看看新款奥迪A6L买哪款更值！
具体来看，此次推出的13款车型，分别包含了2款2.0T低功率版，6款2.0T高功率版，1款PHEV版本，4款3.0T 48V轻混版本。
由于PHEV版本，针对用户人群与燃油版有所差异，本次先针对燃油版本车型进行解读。
40 TFSI值得买么？又该如何选？
40 TFSI一直以来是奥迪最低配系列车型，此次共推出两款车型，售价均为42.79万，其由于入门车型的定位，在配置方面本就不占优势。
更何况其在动力层面搭载的是2.0T低功率发动机，其最大功率仅为140kW，因此便有人会问40TFSI值得买么？又该如何选择？
首先对于大家最关心的40 TFSI车型是否值得购买，单纯从配置来看，新车提供5气囊、主动安全系统、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸/8.6英寸中控双屏、主/副驾座椅12向电动调节、自动大灯、自动空调等关键性配置，因此在实用性和舒适体验方面表现已然足够出色。
唯独2.0T低功率版发动机140kW的最大功率，以及320N·m的动力参数表现不够出众。
可能有人会觉得，既然已经买奥迪A6L，必须要追求高功率版，但实际上这个动力参数称不上亮眼。
可这是相比于2.0T高功率与3.0T版本来说的，其完全足以应对绝大部分人的动力需求，配合较为不错的配置表现，对于预算有限，又不追求高性能的消费者来说，还是极为推荐购买的。
其次，来解读这两款40 TFSI车型有何不同，又该如何选择。
其实单纯来看，对于40 TFSI豪华致雅型与40 TFSI 豪华动感型来说，由于售价相同，可以理解为同配置，不同造型的版本。
这两款区别在于，豪华动感型多了运动外观套件，轮毂尺寸升级为R19，内部采用了运动风格座椅，材质由真皮替换为皮/Alcantara混搭，其他方面均无不同，这也意味着在这两款车型中无需考虑，只需根据喜欢的造型进行购买即可，这个选购原则同样适用于此次新款奥迪A6L的其他车型版本。
推荐指数：★★★★。
45 TFSI买哪款最值？
当然，确实存在一大部分消费者，对于动力还是有着执念。
因此2.0T高功率版的45 TFSI车型是他们的购车首选。
毕竟其拥有着180kW的最大功率，370N·m的峰值扭矩，能带给消费者更加出色的性能表现。
但仅45 TFSI车型，就提供了6个版本可以选择，价格跨度更是从45.49万-49.98万，因此我们来看看45 TFSI车型究竟买哪款更值！
对于45 TFSI车型，与40 TFSI相同，虽然是6款车型，但分为致雅型和动感型，这也就意味着，我们只需要对3大配置进行对比即可。
其中，我们以致雅型为例，45 TFSI入门车型臻选致雅型相比40 TFSI豪华致雅型，除了动力这一最大的差别外，在配置上升级了360°全景影像、驾驶模式增加为3个、天窗升级为分段式电动天窗、多出电动后备厢、后排独立空调。
而这是在差价2.7万，售价来到45.49万的基础上进行的提升。
可以说，仅动力提升便值回票价，配置升级也进一步提升了便捷性和豪华感，因此对于45 TFSI臻选致雅型和臻选动感型，均非常推荐购买。
推荐指数：★★★★★。
继续往下看，45 TFSI quattro臻选致雅型，相比上个配置贵出了2.5万，来到了47.99万，但从名字中就可以看出，其多出了quattro四驱系统，配置层面则多出了前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、以及外后视镜记忆和自动防眩目。
其实单一个quattro，便足以抵得上2.5万的差价，毕竟可以有效增强行车安全性与车辆操控性，更何况配置方面也有小幅度升级。
但对于大多数消费者来说，四驱系统的利用率又有多少？即便quattro是奥迪的灵魂，大多数消费者又是否真的能用的上？所以，该配置更推荐那些预算较为充沛，并追求四驱系统的消费者购买。
推荐指数：★★★★。
最后，就是45 TFSI的高配车型，也是2.0T动力版本里的最顶配，其售价为49.98万，比上个版本贵出1.99万。
同样以致雅型为例，配置方面则多出方向盘电动上下调节、方向盘记忆、副驾驶后排可调按钮、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排控制多媒体、全车隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。
从配置中可以发现，这些配置的升级，极大限度的改善了后排乘坐体验。
也可以明显看出其升级更加针对商务用车的消费者，毕竟家庭用车的后排利用率较低，所以该配置推荐那些有着商务用车需求的消费者购买。
推荐指数：★★★。
需要注意的是，当配置来到45 TFSI顶配车型后，其致雅型与动感型的配置分化变得更加明显，虽然售价相同，但动感型相比于致雅型轮毂尺寸升级到R20、搭载运动外观套件，运动风格座椅、皮/Alcantara混搭材质外，还将音响更换为奥迪著名的Bang&Olufsen 16喇叭音响，并多出了后风挡遮阳帘。
但是其也相应少了方向盘电动调节、方向盘记忆、副驾驶后排可调节按钮、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排控制多媒体、多层隔音玻璃，以及后排隐私玻璃。
可见其针对不同用户群体也出现明显聚焦。
推荐指数：★★★。
高端豪华享受 55 TFSI又该如何选？
55 TFSI对于奥迪A6L来说，代表的就是旗舰级豪华，因此本次新款奥迪A6L同样如此。
其不仅在豪华体验方面进行了升级，更搭载了3.0T V6发动机+48V轻混的动力系统，250kW的最大功率、500N·m的峰值扭矩，让其时刻展现优雅。
因此，我们便来看看哪一款更值得购买?
针对55 TFSI车型，虽然推出的4款车型同样分为致雅型与动感型，但入门版的两款车型间的配置差异与45 TFSI顶配版本之间相同，就不再次进行解读。
而与45 TFSI顶配版本不同的是，售价贵出了5.91万，来到了55.89万。
3.0T V6发动机+48V轻混系统，便是其最大的改变，配置方面则仅升级了5G网络。
但需要注意的是，该配置车型可以选装空气悬架，价格为2.9万元，选装后可以进一步提升行驶质感，也为用户带来出色的舒适体验。
当然，对于这个价格来说，已经超出很多消费者的接受范围了，因此在性价比方面注定略显不足，所以仅推荐那些预算十分充足，且追求大排量发动机的消费者购买。
推荐指数：★★。
最后，便是新款奥迪A6L的旗舰车型，55TFSI quattro 旗舰致雅型和旗舰动感型。
这两款车型不仅与次顶配之间差距极大，两款车型针对消费者进行的区别化配置也十分明显，所以我们挨个进行解读。
首先，55 TFSI quattro 旗舰致雅型售价来到了65.68万元，相比55 TFSI quattro 尊享致雅型，价格贵出了9.79万，轮毂升级为R20，配置多出了并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、二排座椅腰部调节、二排座椅通风/按摩、扬声器也升级为Bang&Olufsen 16喇叭音响。
可以说，该配置车型应有尽有，将舒适感、豪华感直接拉满，但空气悬架仍旧需要选装。
对于该配置车型，仅推荐那些极为追求极致的消费者购买。
推荐指数：★★。
然后55 TFSI quattro 旗舰动感型，在售价相同的情况下，相比旗舰致雅型多出了车道偏离预警、车道保持辅助、夜视系统、全速自适应巡航、驾驶辅助等级提升至L2、运动外观套件、方向盘加热、运动风格座椅、座椅材质为皮/Alcantara混搭、后风挡遮阳帘。
但同样少了前排座椅通风/按摩、副驾驶后排可调按钮、第二排座椅靠背/腰部可调、后排座椅通风/加热、后排控制多媒体、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。
可以发现，新款奥迪A6L在旗舰车型上，对于动感和致雅的分化进一步升级，致雅注重后排体验，动感则更加注重前排体验，因此消费者需要按照需求进行明确的购买。
推荐指数：★★。
写到最后：
新款奥迪A6L，从此次配置方面来分析，可以明显发现其针对不同的消费群体进行了细分化的提升。
致雅注重豪华、舒适，动感注重驾驶员体验，并且这个趋势越往高配则越明显。
从中可以看出新款奥迪A6L已然实现了年轻与豪华的多面发展。
当然，对于大部分消费者来说，只能购买低中配车型，所以强烈推荐购买45 TFSI的入门版车型，其次推荐40 TFSI入门版车型以及45 TFSI的中配车型，这几款车型性价比最出众。
