一、2022年二季度投诉数据概述
据车质网数据显示，2022年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉30,740宗（含20宗针对第三方平台投诉），环比上涨约7%，同比上涨29.4%。
据统计，本季度受理投诉共涉及200个汽车品牌旗下的993个车系，环比增加4个品牌，减少5个车系。
总体来看，二季度投诉呈现如下特点：
1、投诉量刷新历史同期最高纪录。
2022年二季度，国内汽车消费者投诉延续了一季度的增长趋势，连续两个月投诉量破万宗，其中5月份投诉量达到了历史第二高点，部分合资品牌车型出现短期投诉量激增。
本季度，发动机/电动机故障问题依旧较为集中，TOP20故障问题中有8个来自于发动机/电动机。
其中，发动机/电动机噪音大排名榜单第二位，投诉量首次突破千宗，环比暴涨约4.4倍。
此外，本季度车身共振成为新上榜的故障之一，排名第三位，投诉量环比也出现翻倍式增长，投诉增量集中在部分日系SUV车型。
2、自主品牌投诉占比创新低。
二季度，自主品牌的投诉占比继续下探，已降至近一年来的最低点，与一季度相比降低9个百分点，但总量依旧保持在万宗之上。
相比之下，德系品牌投诉量持续攀升，二季度投诉量已突破万宗，环比上涨49.2%，投诉占比攀升至35.1%，与自主品牌二分天下。
3、服务问题投诉再破历史纪录。
本季度投诉类型占比中，服务问题季度投诉量历史首次突破万宗，环比上涨69.6%，投诉占比超过四成。
从典型投诉问题来看，与宣传不符依旧是投诉最为集中的服务问题点，投诉量突破6,000宗，环比上涨87.9%。
值得注意的是，原车配套不全成为涨幅最大的服务问题点，首次上榜便排名榜单第三位，投诉多来自于部分自主品牌热销车型。
二、2022年二季度投诉数据分析
1、消费者投诉人群属性分布
二季度投诉中，女性消费者占比有所回升，再次升至两位数。
二季度，18-25岁的年轻消费群体投诉量占比较一季度有所下降，而36-40岁中年消费群体的投诉量环比出现微增。
从车辆出现问题的时间段来看，购车一个月出现问题的投诉占比进一步攀升，较一季度提高6.1个百分点，购车6个月内的投诉占比之和超过了五成，新车阶段的口碑持续转差。
2、季度投诉量对比分析
如图所示，本季度投诉量出现反弹，历史上第三次突破3万宗，同时30,740的投诉量也达到了季度投诉量的历史第二高点。
3、月度投诉量对比分析
从二季度各月的投诉量表现来看，三个月份的投诉量与去年同期相比均有所增长，其中5月份涨幅最大，季度投诉量同比上涨49.7%。
4、品牌类型投诉占比分析
二季度，自主品牌的投诉量和占比环比均有所下降，其中投诉量环比下降13.4%。
相比之下，合资品牌和进口品牌投诉量和占比较一季度均有所提升，特别是进口品牌，投诉量环比涨幅超过1.5倍，投诉增量多来自于部分德系品牌车型。
5、品牌国别投诉占比分析
2022年二季度，除德系、日系品牌外，其余各国别品牌的投诉量较一季度均出现一定幅度的下降。
相比之下，德系品牌季度投诉量再次刷新历史纪录，成为继自主品牌后第二个季度投诉量破万的国别品牌。
日系品牌本季度投诉量同样出现明显增长，较一季度上涨26.1%，与部分日系SUV车型投诉量异常增多有关。
