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手动挡的上坡辅助有什么用 上坡辅助和刹车辅助有什么用

时间:2022-11-18 01:35 来源:汽车科技网

上坡辅助有什么用?上坡辅助系统,是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能,它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车,驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟,那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板,防止了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

上坡辅助有什么用

上坡辅助系统,是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能,它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车,驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟,那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板,防止了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

汽车上的ESP维持开启状态,则上坡辅助功能维持默认打开的状态。

1、换挡杆处在除空档外的其他档位上(手动档车型);

换档杆处在P外的任何位置(自动档车型);

2、汽车处在静止状态;

3、油门未踏下;

4、手刹未拉起;

在满足以上基本条件的前提下,在车子停止时驾驶人员进一步踏下制动踏板的状况下,车子开启上坡辅助。

上坡辅助功能是如果你松掉刹车后全自动维持2秒左右的刹车防止车辆后溜。

要是没有上坡辅助,坡较陡的话,车的自重后溜分力大于D档牵引力时就会后溜。

因此要配合刹车坡道起步,连续爬陡坡可以用低速挡如L档。

下长陡坡也用低速挡,利用发动机制动控制车速,如果用D档的话车会越跑越快,避免长时间踩刹车导致刹车片过热而失灵。

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