双离合是什么意思和手自一体哪个好？双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，不同于通常的自动变速器系统，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速器，除开有着手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适度外，还能带来不间断的动力输出。
双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，不同于通常的自动变速器系统，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速器，除开有着手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适度外，还能带来不间断的动力输出。
双离合和手自一体各自都有各自的优点，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。
例如，在燃料性方面，双离合器比手动一体型变速器节约燃料。
双离合器相当于两个自动离合器，手动一体型想与手动和自动离合器相结合，而且偏向于自动挡板，驾驶也容易，但整体燃料经济性差，双离合型燃料经济性稍好。
简单来说，将车辆的手动换档和自动换档相结合的变速方式，但手动换档的实际操作是通过电子控制系统模拟的，喜欢手动换档操作的朋友也能体验到驾驶的乐趣。
由于手自一体齿轮箱依靠齿轮传递力矩，且有液力变矩器完成缓冲，因此起步时更轻便，低速缓行时也更平顺，很好地兼顾了平顺性和操控性，是目前市场上的主要类型。
而且手自一体变速箱发展早，技术成熟完善，所以故障率不高，性能可靠，但复杂的齿轮传动方式也造成了动力的相应损耗，传动效率相对不高，油耗也所以跟着上去了。
双离合变速箱顾名思义，就是说采用了两个离合器，一个担负奇数档位，另一个担负偶数档位，当驾驶员挂进一个挡位时，另一个离合器已经做好准备下一个挡位等待随时启用，所以换挡时间要快得多。
但是，为了实现这个功能，双离合变速器在结构上完成了很大的变更，需要配备两组行星齿轮和传动轴与两个离合器分别对应，因此结构复杂，设计、制造、应用都很困难。
事实上，双离合已经发明了30多年。
起初，它应用于赛车，因为双离合完美地解决了换挡不及时的动力滞后问题，对提高赛车成绩起着重要作用。
