点火正时一般在多少度才算正常在点火正时一般都是8-12度左右才算正常的。
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点火正时可以调吗
点火正时是可以调的。
1、调整分电器断电触点间隙。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
3、安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜。
4、同时转动表盘使百分表的大指针对“0”，在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”。
5、继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。
6、继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。
7、用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角，然后即可调整分电器到最佳点火时间。
点火正时一般在多少度才算正常
点火正时一般都是8-12度左右才算正常。
点火提前角：从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度；
使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角。
理论上，最小点火提前角为0度，但为了防止混合气体，经常设置为5度以上，这也是启动速度所需的角度。
最大点火提前角不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题会比较突出，效率也会降低。
事实上，曲轴结构的速度是有限的；
影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。
随着速度的提高，转向同一角度的时间变短，相应的提前时间只能获得相应的提前角。
混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。
点火提前角与点火正时一样吗
不一样的。
点火提前角与点火正时不一样，点火提前角是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，
从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。
点火正时是在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气做功，这个时间就是点火正时。
