之前，有朋友问我轿车和城市型SUV有没有比较选择四驱版车型，我的回答是，四驱系统其实是有它存在的意义的，但是相比SUV来说，无论是配备的是分时四驱、全时四驱、适时四驱还是最近刚刚开始流行的电子四驱，轿车四驱系统的实用性其实是不及SUV车型的，轿车的四驱更多的意义是提升操控表现。
而SUV的四驱则是更为全面的，因为SUV的本质定义为运动型多用途汽车，相比同级别的轿车来说，有着更加合理的空间表现以及实用性，而且最为重要的是，更高的离地间隙是与轿车最本质的区别，这也就意味着在走一些非铺装路面时，SUV的通过能力要优于轿车。
下面，我们就根据价位介绍几款不同的四驱SUV车型。
车型：昂科拉GX
四驱车型售价：18.59万元
车型简介：昂科拉GX是在全新昂科拉基础上衍化出的车型，它的定位略高于昂科拉，除了动力相比昂科拉更强外，顶配车型还配备了AWD智能四驱系统，虽然指导售价为18.58万元，但是昂科拉GX在市场终端有着不小的优惠，以北京市场为例，有3-4万元左右的现金优惠，15万就可以买到一台四驱车型，性价比还是非常高的。
说到四驱系统，昂科拉GX上这套AWD智能四驱系统还是比较优秀的，这套系统采用电控式离合器，可以让动力在前后轴间实现100：0-50：50的自由分配，而且在打滑时，后轮的动力介入速度也是比较快的，大大提升车辆在湿滑路面、积雪路面、泥浆、松砾石等低附路面的行驶稳定性。
同时，四驱车型在操控性上相比前驱版本也有所提升。
另外，在极限状态下，走一些简单的交叉轴路况，也是足够有能力通过的。
外观部分，昂科拉GX瞄准的用户为年轻消费群体，而它整车的外观也采用了年轻化的设计风格，前脸采用了别克家族的飞翼式设计，与昂科威、昂科旗等车型相近，很有品牌辨识度。
而前保险杠上以及轮眉黑色的包围，也使得整车的精致感更强。
车身侧面整体风格走的依旧是年轻动感路线，整体线条比较流畅、协调。
车尾运用了更加硬朗的线条，风格比较简洁。
而车身尺寸方面，其长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距达到2640mm，相比昂科拉轴距加长了70mm，在空间表现上能够达到同级别的优秀水平。
内饰方面继承了别克一贯的优势，环抱式中控台设计，配合错落的线条营造出了很强的层次感，黑色与棕色的配色，加上钢琴烤漆以及银色装饰点缀，让内饰更多了些高档感。
从视觉感受上来说还是符合这个级别的定位的。
智能化方面，昂科拉GX全系标配8英寸多媒体屏幕，内置了别克eConnect 2.0互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。
另外，系统还支持用户自定义工具栏，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、云端自然语音识别等车联服务。
除此之外，在昂科拉车型上这套系统还配有微信社交功能，用户可通过连接车载4G wifi，用微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。
整体功能符合年轻用户的使用习惯。
昂科拉GX全系搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为165马力，最大扭矩为240牛米。
传动方面，顶配的四驱版车型匹配的是9速Hydra-Matic智能变速箱。
