定位中型SUV，提供多套动力和配置组合，应该说，瑞虎8 PLUS自2020年10月上市以来，凭借出色动力表现、舒适性以及丰富科技配置的加持，得到了很多用户的认可。
而作为瑞虎8家族中的新成员，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载了全功能混动构型鲲鹏DHT，按照奇瑞的定义，它能实现独有的超级混动集成，并且在动力，油耗，平顺三方面也有着全优表现。
相比于传统的油电混合动力系统，鲲鹏DHT超级混动实际是电机控制器、双电机、变速箱三合一的高度集成，并使用有3挡DHT混动变速箱，得益于此，1.5T发动机与双电机的智能组合效率更高、平顺和燃油经济性都有显著提升。
应用到瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+车型上，最大功率可以达到240kW，最大扭矩也可达到565N·m，官方0-100km/h加速时间仅为7秒，同时，纯电续航能达到100km，因此在满电状态下，其百公里综合油耗仅为1升，而在NEDC标准下的亏电油耗也仅为5.0升。
为充分满足用户的不同使用场景需求，这套动力系统提供了9模11速的配置，其中9种工作模式包括：单电机纯电模式、双电机纯电模式、串联增程模式、发动机直驱模式、并联驱动模式、驻车充电模式、行车充电模式、单电机制动能量回收、双电机制动回收。
而11种驾驶路况智能切换则包括了起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等，为用户提供了非常丰富的选择。
相应的，在使用方面，用户也可根据自己的实际预约充电、预约出行和智能补电，比如通过手机APP自设充电时间，或者提前启动电池预热和开启空调让，出行体验更畅快舒适。
在车型方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+也提供有相当丰富的科技配置，为代表的就是豪华体验智慧座舱，包括24.6吋超?智慧双联屏，双联屏使用一体化无缝设计，分辨率可达1920x720，娱乐信息和车辆控制信息可以得到充分细致的展现，并且提供8扬声器的SONY音响系统。
此外，为提升驾驶和乘坐的舒适表现，可自由调节航空舒压头枕的高级座椅，以及丰富车内氛围灯组合、多层隔音防紫外线玻璃、1.17米外滑式天幕级超大全景天窗， 5+2座多样化座椅布局等。
应该说，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载的这套全功能混动构型鲲鹏DHT，应该是量产车中最为复杂的混动系统，它也是奇瑞4.0战略下的最新技术成果应用，充分满足车辆动力需求的同时，也将节能高效提升到了更高标准。
同时还在科技配置、舒适化方面进行了全面升级，整体而言，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+车型是奇瑞非常具有诚意的车款。
