越来越多的人选择将电动车作为自己短途出行的代步工具，毕竟大部分时间大家都只是在城区出行，电动车驾驶感受也不错，同时还具备更低的用车成本，何乐而不为呢。
目前大家购买代步电动车大多集中在10万元左右的价格区间，所以我们就拿A0级SUV中比较热门的两款车型几何E和哪吒V Pro来比较一下，看看预算10万元左右，这两款车到底该怎么选？
对比车型：
几何E 2022款 401KM 玲珑虎 4座 9.88万元（预售）
哪吒V 2022款 潮 400 Pro 9.39万元
哪吒V Pro中规中矩 几何E年轻时尚
作为10万元以内的代步小型SUV，哪吒V和几何E的车身尺寸都比较小巧，在造型上也都偏向精致和时尚。
不同的是几何E以彩为设计原点的设计语言具备更多的科技感和时尚感，全色系使用巴斯夫品牌油漆也确实收获了不错的视觉效果。
相比之下哪吒V Pro的造型要稍显中规中矩一些，虽然悬浮车顶带来了一些科技感，但相比几何E的半隐藏式门把手和撞色车顶来说，还是有些传统。
4006*1765*1550mm的车身尺寸使几何E拥有同级最宽的车身，同时2485mm的轴距也达到了同级最长，哪吒V Pro 4070*1690*1540mm的尺寸除了车身长度稍有优势外，其他几项均落后于几何E，至少从数据上来看几何E的空间要更充裕一些。
两款车都采用了全LED大灯组，哪吒V Pro还拥有自适应远近光功能，二者都为消费者提供了多种车身颜色选择，以满足不同群体的个性化需求。
综合来看几何E在外观造型上显然花费了更多的心思，能够更受年轻消费者的欢迎，而哪吒V Pro中规中矩的造型虽然算不上惊艳，但好在更容易被不同年龄层的用户接受。
配置区别较大 哪吒V Pro更具优势
虽然哪吒V Pro和几何E的售价比较接近，但两者在配置上的区别还是比较大的。
无论是液晶仪表盘还是中控屏的尺寸，哪吒V Pro都具有明显优势，几何E由于采用了双联屏的设计，所以两个屏幕的尺寸都在10英寸左右。
车机系统的功能上二者都比较丰富，无感启动、卡片式的UI设计为几何E带来了更多的科技感。
哪吒V Pro在屏幕尺寸占优的情况下车机系统并没有为我们带来更多的新鲜感，稍显遗憾。
人车交互层面，哪吒V Pro和几何E都具备不错的语音识别准确率和连续对话能力。
虚拟助手小何提供了六种发音人声，并支持主副驾双音区声源精准识别，科大讯飞3.5代的加持也让几何E的交互感受更加丝滑；哪吒V Pro在语音交互方面同样出众，无论是响应速度还是精准识别的水平都能够令人满意，同时哪吒V Pro也能够支持免唤醒连续对话，只需一次你好，哪吒便可下达多个指令。
不过在舒适配置方面，哪吒V Pro装备了6个扬声器，具备四车门玻璃一键升降、防夹手功能，另外哪吒V Pro还提供有手机无线充电、内置行车记录仪并支持OTA升级且后排座椅可以整体放倒，更具实用性。
在这些配置上几何E均处于劣势，唯一有些特点的就是方向盘支持手动上下调节了。
哪吒V Pro动力强、支持L2级驾驶辅助
哪吒V Pro和几何E的NEDC续航里程相同，二者均为401km。
不过哪吒V Pro的电动机功率为70KW，要比几何E大了10KW，扭矩也多出20N·m。
另外哪吒V Pro前后都装备了驻车雷达，几何E只装备了后雷达，所以几何E并不像哪吒V Pro那样具备自动泊车功能。
不过几何E的轮胎要比哪吒V Pro更宽一些，规格达到了205/60 R16。
在驾驶辅助功能层面，哪吒V Pro可谓是全面领先，全车共装备了12个超声波雷达、1个毫米波雷达，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等基础的L2级辅助驾驶功能，并能够做到全速域自适应巡航。
相比之下几何E仅支持定速巡航，想要拥有L2级的驾驶辅助功能则需要购买预售价格10.48万元的顶配车型。
写在最后
相信大家已经明确的了解到两款车型各自的优势和劣势了。
同是10万元的预算，如果您喜欢追逐潮流，对于车辆的颜值设计更加在意，那么几何E一定会更适合您，且几何E还在车内采用了超纤皮抗菌材质，带着宝宝出行也更加放心，不过需要注意的是几何E 401km玲珑虎是一台四座车，只能做4个人。
虽然哪吒V Pro在颜值上要逊色一些，但它更适合那些注重车辆实用性的用户，不仅比几何E的预售价格要便宜，配置方面也更加丰富，目前较为出色的销量也能够证明大家对哪吒V Pro的认可，与几何E相比较来看，哪吒V Pro确实更具性价比。
