迈巴赫S级的诞生，不仅开拓了一个新的细分市场，而且凭借超高的溢价能力也为奔驰带来了丰厚的利润，或许是眼红这块大蛋糕，于是奥迪也顺势而为，复兴了一个历史悠久的子品牌——Horch霍希。
凑巧的是，和迈巴赫一样，目前归属奥迪的Horch也曾是德国顶级豪华车领域独一无二的存在，遗憾的是随着时代的发展它却走向了消亡。
如今重新焕发生机之后，奥迪将顶级轿车A8L赋予Horch之名，推出了奥迪A8L Horch创始人版，剑指迈巴赫S级。
这两款身世颇为相似的顶级豪华车各自有哪些特点呢，下面带大家来看一看。
#外观
这代迈巴赫S级的设计相比老款车型有了很大的转变，这也是随着全新S级到来之后，迈巴赫S级迎来的一次巨变。
车头直瀑式中网和三叉星LOGO依然足够尊贵，灯组造型更具攻击性，下方进气口周围加入了大面积镀铬进行修饰。
很多人都表示这一代迈巴赫S级没有上一代车型好看，尤其是气场有所减弱，而换来的则是前卫和年轻的气息。
侧面来看，虽然迈巴赫S级相比普通S级加长了许多，但侧面的线条和轮廓依然非常优雅和谐，并不会因为是拉长轴距造成视觉上的不自然。
双色车身和大饼轮圈是迈巴赫S级的灵魂所在，不过低配车型S480的大饼轮圈显得并不是那么完美。
车尾则稍显平淡，同时三角形的灯组也备受争议。
与中期改款后的新款奥迪A8L相同，奥迪A8L Horch创始人版的外观也采用了最新的设计语言，车头六边形进气格栅内部加入了大量镀铬进行填充，配合全新的LED矩阵式激光大灯组营造了很强的气场。
车身侧面，可以看出新车的后门相比普通A8L有着十分明显的增加，其轴距加长130mm达到了3258mm，车身长度更是达到了5450mm，而且换上了全新的大饼样式轮圈，同时在前翼子板和C柱上还增加了Horch标识，另外云雨灰和橡木绿两款专属车漆也能彰显其与众不同的身份。
尾部的变化则相对小一些，新车依然配备贯穿式OLED灯组，点亮后的视觉效果相当惊艳，科技感十足，后包围底部则采用了大量镀铬元素来体现豪华的气息。
