jeep全新一代牧马人成为美国高速公路安全保险协会（iihs）2012年展开碰撞测试以来首次侧翻的测试车。
仅仅一周之后iihs官网上牧马人测试的相关视频观看次数就超过了80万，创下新的记录。
来自iihs的消息表明，jeep官方称此次测试结果无法反映出实际驾驶数据，但目前仍在进行尝试进一步改进，但没有详细说明这些改动。
iihs承认牧马人在其他各个方面都是相当安全的车辆，只是目前尚不清楚为什么jl这一代牧马人在测试中侧翻，而上一代jk牧马人没有。
显然，没有人期望牧马人在碰撞测试中发生侧翻。
牧马人通过碰撞测试的标准措施提供了良好的保护。
通过我们通常使用的指标，他们应该因其良好的性能而获得更好的good评价。
但是，在正面碰撞测试中车辆侧翻是不可接受的。
每一次现实碰撞都不会发生部分侧翻，但如果确实发生了，就不是有好的结果。
尽管如此，我们还是将车辆在测试标准测量中出色表现的部分给予good评价。
iihs表示。
fca的声明则没有提供有关涉嫌更改的评论，只是称fca已生产了超过500，000台牧马人，保守估计已经行驶了67亿英里，并没有发生iihs测试所反映的任何相关事件。
牧马人unlimited车型提供超过75种安全保护功能，达到或超过了所有美国联邦安全标准。
自2017年推出以来，几乎每8周就获得了一项奖项，包括从性能到残余价值的各种特性，以及当年的最高客户忠诚度和suv等成就。
不可能凭借一项测试就能决定一款车的安全性。
fca会定期监测第三方评估，并将评估结果纳入我们的产品开发流程。
我们设计的车辆目标是在实现实际驾驶的性能。
实际驾驶数据以及持续的需求表明jeep牧马人unlimited车型达到或超过了客户的期望。
同时，iihs还表示，fca正在努力对牧马人进行更改，一旦做出更改，iihs将对其进行重新测试。
实际上，在iihs碰撞测试中，牧马人在前部、后部、车顶以及头枕和座椅评估中均获得了good（良好）的评价。
牧马人碰撞测试的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
（来源：jalopnik ）
