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高铁站近9成是按摩椅?工作人员回应
关于高铁站近9成是按摩椅，工作人员回应并不是真的近9成是按摩椅的。近日，多位网友吐槽说，山东泰安高铁站近9成是按摩椅。对此，工作人员表示，这是由济南铁路局统一安排的。
多位网友吐槽说，山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅。
真实情况如何?据东方卫视，泰安站一名值班工作人员说，该站有两个候车厅，其中候车厅一只有40个是普通座椅，剩下的全是按摩椅。候车厅二则有60%是普通座椅，40%是按摩椅。平日里只有候车厅一是开放使用的，现在正值暑假，来爬泰山的人比较多，候车厅二也同时启用。“但是很多旅客他们就认死理儿，就非得在候车厅一，”有工作人员表示。
针对关于为何要在车站设置共享按摩椅的提问，工作人员表示，这是由济南铁路局统一安排的。
泰安站候车厅9成是按摩椅?
工作人员：并非9:1
据齐鲁晚报报道，近日，有旅客向媒体反映上述情况，引发关注。8月10日傍晚6点，记者实探泰安高铁站发现，候车厅里的按摩椅上几乎坐满了人，还有不少旅客在候车厅席地而坐。
青岛的徐女士刚爬完泰山准备返程，因为没看到座位，只能坐在地上。她说：“不人性化，我认为普通座位应该多于按摩座位，因为按摩椅相对宽大，比普通椅子更占面积，多加一张按摩椅，就要撤掉相应的普通座椅，挤占的是公共候车资源。”
另一位旅客表示，“不按摩的时候，座椅内的按摩突出点让人很不舒服，硌人后背，不适合久坐候车的乘客。”
据央广网实地探访后发现，泰安高铁站的候车厅右手侧是6排红色的按摩椅，左手侧是10排蓝色的按摩椅，总数有400多个。普通座椅集中在靠墙处，共有4排，有40个左右。几乎每个座椅都有乘客坐着候车，有些没有座位的乘客选择了席地而坐。根据车站工作人员指引，来到另一个候车厅，该处约有几百个座椅，按摩椅和普通座椅比例大致为1:1，因为离进站口稍微远了一点，在此候车的人并不多，有大量的空座位。
泰安站值班的邹女士表示，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。
她说，泰安市是重要的旅游城市，当前正值暑期旅游旺季，每日发送旅客2.7万人次左右，旅客客流压力比较大，因此在流量高峰会出现有旅客在候车室找不到座位的情况。
来自西安的章先生坐在普通座椅上，他说，在很多城市的火车站都有按摩椅，但是像泰安高铁站按摩椅占比这么高，数目超过普通座椅的情况并不多见。他觉得，按摩椅占总数的20%左右就行。
按摩椅正占领车站、电影院...
吐槽也不少：像被“暴打”、太脏
据中国消费者报，近年来，付费按摩椅早已“攻城略地”，占领了各地机场、车站、医院、宾馆、景区等公共场所。作为一种商业合作模式，共享按摩椅进入这些公共场所是一种正常的市场行为，符合市场发展趋势。但从消费者的体验来看，共享按摩椅却遭到越来越多的质疑。
共享按摩椅存在安全隐患。日前，重庆火车西站一位女乘客的长发被卷入按摩椅，整个人动弹不得，在众人帮助下才得以脱困。而“一些按摩椅模式简单，无法调节力度”“像是花钱体验了一顿暴打”“按摩椅太脏，没人消毒清洗”的吐槽也越来越多。部分场所的共享按摩椅还设置了“防占座”功能，不断通过语音提示、变换座椅形状赶走“蹭座者”。
共享按摩椅还不乏侵权之处。不少消费者表示，不知从何时开始，一些电影院悄然把普通座椅换成了共享按摩椅，还专门放在了黄金观影位，消费者常常面临“要么在较佳观影位置享受按摩椅的‘折磨’，要么在边缘位置坐普通座位”的无奈，也在一定程度上挤压了消费者的正常选择空间。
据中国之声报道，对此，江苏省消费者权益保护委员会监督部工作人员龚永壮认为，场地方对于共享按摩椅的合理布局有管理责任，“在车站候车室、机场候机厅、电影院大厅等有较强等待需求的场所，如果出现共享按摩椅过度挤占消费者休息空间、迫使消费者不得不‘花钱买座位’的情况，则有可能涉嫌侵犯消费者的合法权益。”
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，共享按摩椅的生产方、经营方、服务方都具有相应责任，消费者如遇到问题，可进行多渠道维权，“如果遇到联系不到服务方、联系后仍然解决不了、商家拒绝解决或者不配合解决等情况，消费者可以向消费者协会或有关监管部门投诉举报。”
高铁站按摩椅不付钱能坐吗
高铁站按摩椅不付钱是能坐的。
高铁站的自助按摩椅大多采用了预付费的方式，即需要消费一定的金额才能使用。因此，如果没有进行消费，是不能坐上按摩椅的。这是因为按摩椅需要耗费一定的电能和维护费用，而预付费机制可以保障按摩椅的正常运转和维护。
具体来说，高铁站的自助按摩椅大多采用了一种类似于扫码支付的方式，用户需要先用手机扫描按摩椅上的二维码，然后选择支付金额，最后按下确认键即可开始使用按摩椅。如果没有完成支付，按摩椅上的机器人便不会启动，也就无法提供按摩服务。
需要注意的是，即使用户只是想试坐按摩椅而不想进行消费，也需要完成一定的支付流程，才能启动按摩机器人。否则，即使用户坐在按摩椅上，按摩机器人也不会启动，无法提供按摩服务。
另外，对于没有完成支付却占用了按摩椅的情况，高铁站管理部门也有相应的处理措施。一般来说，管理人员会在一定时间内观察按摩椅是否有人使用，如果发现有人占用但没有完成支付，会提醒其立即进行支付或者腾出按摩椅。如果用户长时间不理会或者不配合管理人员的工作，管理人员也有权利强制清理按摩椅，以确保按摩椅的正常使用。
总之，高铁站的自助按摩椅需要进行预付费才能使用，这是为了保障按摩椅的正常运转和维护。如果没有进行消费，是不能坐上按摩椅的。用户需要完成支付流程才能启动按摩机器人，否则按摩机器人不会启动，无法提供按摩服务。同时，高铁站管理部门也有相应的处理措施，以确保按摩椅的正常使用和管理。 此外，对于高铁站的自助按摩椅不消费就不能坐的原因，还有以下几个方面的考虑： 资源有限
高铁站的自助按摩椅数量是有限的，如果没有按摩服务的人长时间占用按摩椅，就会浪费宝贵的资源，导致其他需要按摩服务的人无法使用。因此，通过采用预付费的方式，可以有效地避免按摩椅的无效占用，保证资源的合理分配和利用。 避免滥用
如果不采用预付费的方式，那么按摩椅就会面临滥用的风险。有些人可能会长时间占用按摩椅，或者频繁地换座位，导致其他需要按摩服务的人无法使用按摩椅。而通过采用预付费的方式，可以有效地避免按摩椅的滥用，保证按摩椅的正常使用和管理。 保障服务质量
高铁站的自助按摩椅需要进行预付费才能使用，这也是为了保障按摩服务的质量。如果没有进行消费，是不能坐上按摩椅的，这样可以避免一些人长时间占用按摩椅而不需要按摩，影响按摩服务的效果和质量。同时，预付费也可以保障按摩椅的正常运转和维护，从而保证服务的连续性和可靠性。
总之，高铁站的自助按摩椅采用预付费方式的原因有多方面的考虑。通过预付费，可以保障按摩椅的正常使用和管理，避免资源的无效占用和滥用，保障按摩服务的质量，从而提升用户的体验和满意度。同时，也需要注意对于不需要按摩的人占用按摩椅的问题，需要采取相应的管理措施，保障按摩椅的正常使用和服务质量。
