据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内中大型车总投诉量为2,986宗，与2020年相比增加945宗，上涨46.3%。
从中大型车近十年来的投诉量变化可以看到，总体呈现出逐年递增态势。
据乘联会数据显示，2021年中大型车市场持续走高，累计销量较2020年上涨14.2%，伴随销量不断提升，中大型车的投诉量已逼近3000宗，创造了近十年来的最高纪录。
1、新款车型口碑持续转差
据车质网数据显示，2020款车型的投诉量本年度持续攀升，并首次突破千宗，较2020年上涨约1.1倍，投诉主要集中在部分自主和德系品牌车型。
随着2021款车型逐步投放市场，其投诉量较2020年呈现跨越式增长。
相比之下，2018款车型和2019款车型投诉量均较2020年有所下降，但依旧处于相对较高水平。
从上面图表中不难看出，当前国内中大型车的投诉量仍集中在上市2年内的新款车型中，口碑呈现出持续转差的趋势。
从2021年中大型车出现问题时间段统计中可以发现，购车时间出现在1个月内发生故障的车型投诉占比最高，较2020年提高了5.2个百分点，投诉量上涨了83.5%。
值得注意的是，购车一年内出现问题的占比之和超过了六成，较2020年提高了6.8个百分点。
此外，在2021年中大型车行驶里程投诉中，在3000-10000公里出现问题的车型投诉量延续了去年的增长势头，本年度投诉量再次出现大幅增长。
此外， 10000-20000公里出现问题的车型投诉量也出现了明显增长，投诉占比较2020年提高了5.1个百分点。
从中大型车出现问题时间段和行驶里程统计中可以发现，中大型车投诉量的主要增长点依旧来自于行驶里程在20000公里以内和购车一年内的新车，侧面也反映出国内中大型车市场中，部分车型在新车阶段出现问题的几率较大，应引起相关厂家重视。
