日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，由于受销量不佳影响，雷诺梅甘娜在欧洲正式停产，未来雷诺将着力于纯电动的Megane E-Tech等新车型的生产及销售。
与此同时，高性能版梅甘娜RS则将继续生产至2023年，并且土耳其公司Karsan计划从今年9月开始在土耳其投产现款梅甘娜的轿车版车型。
雷诺梅甘娜系列车型在1996年正式推出，至今已经历了27年共四代车型，并推出了两厢版、轿车版、旅行版及敞篷版等多种车身形式。
值得一提的是，雷诺梅甘娜还推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本车型，并曾获得过纽伯格林北环最速前驱车的称号。
梅甘娜RS
梅甘娜R26.R
雷诺梅甘娜近年在与大众高尔夫、福特福克斯和本田思域等对手的销量竞争中一直处于落后，这也导致了该车最终在欧洲正式停产。
根据Autocar的数据来看，梅甘娜2021年在英国市场仅售出了793台混动车型，高尔夫和福克斯的销量则分别为30,200台和21,800台。
第二代雷诺梅甘娜
第四代梅甘娜车型销量在2017年达到顶峰，其在全球市场共售出了168,000台，2021年全球销量则降至70,000台。
回顾梅甘娜的历代车型，第二代梅甘娜在2004年全球市场销量达465,778台，成为该车型历史上最为畅销的一年。
Megane E-Tech
未来，纯电动的Megane E-Tech车型将接替已经停产的现款车型。
新车基于雷诺与日产共同研发的CMF-EV平台打造，并搭载最大输出功率160千瓦的电机与40千瓦时和60千瓦时两种不同容量的电池组，在WLTP工况下纯电续航里程可达470公里。
