BJ60刚刚面世，就凭借一系列惊艳的技术指标，获得了很高的关注度。
有网友说：BJ60算是平地起惊雷，突然出现突然就火了。
而随着全新积木技术平台的发布，让我们知道了，哪有什么平地惊雷，一切都是有备而来。
6月29日，2022年北京越野BJ60家玩大会于线上举办，北京越野全新积木技术平台、全新3.0造型语言和BJ60共创家计划重磅发布，肩负让中国家庭玩得更酷使命的BJ60也正式亮相。
北京汽车股份有限公司董事长陈巍出席大会并致辞。
他表示，BJ60的推出并非横空出世，而是源于北京越野60余年在技术和设计方面的厚积薄发。
会上，北汽集团越野车研究院副院长马忠民对全新积木技术平台进行了详细解读，一个全地形、智能化、电动化的技术突破者形象变得愈发清晰起来。
随着80、90后逐渐成为汽车市场的主力消费人群，消费升级、生活品位升级的现象日趋明显。
为了更好地贴近自然，享受生活，他们主动拥抱硬派越野这项极具挑战性的运动。
并通过他们对于时尚的理解，为这项运动贴上了潮流的新标签。
在这种全新生活方式的驱动下，原本小众的越野车市场正在快速膨胀，成为新的市场蓝海突破口。
硬派越野的核心特征在于非承载式车身结构。
积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足。
耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。
坚固的车身能有效保证乘员安全。
以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。
车桥是体现硬派越野的另一标志性结构。
积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。
与此同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60，为长途穿越和自驾旅行提供无与伦比的舒适驾乘感受。
为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。
通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。
四驱系统方面，积木平台通过多种新技术加持，确保国内越野领域的最前沿地位。
自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。
乘坐舒适性方面，积木平台以静谧之旅为核心理念，全方位打造舒享静谧座舱。
作为积木平台下首款车型，BJ60整车风阻系数低于0.38，高速风噪水平全面领先同级。
从玩家到家玩，积木平台通过专业越野、城市生活、户外自驾等全地形的覆盖，为用户扩展了全场景的人车生活，带来更多元的用车享受。
智能化、电动化方面，北京越野整合北汽集团核心内部资源，为越野进化赋能。
马忠民在会上充满信心地表示：全新平台将是中国越野车市场首个覆盖前瞻技术规划、新产品开发、在售产品进化、生产制造、供应链整合的全价值体系技术平台。
在积木平台赋能下的BJ60在智能化配置更是方面武装到了牙齿。
智能驾舱方面，积木平台全面搭载多屏互联智能座舱，支持手势飞屏；座舱灯语技术，可通过颜色、闪频为驾驶者提供越野、行车信息；全新车机系统大幅提升人机交互体验。
人机智能交互系统升级，有了更加广阔的空间和基础，这将成为BJ60未来最值得期待的亮点之一，也让内卷的BJ60成为未来最值得期待的越野车型。
为全面降低用户的驾驶疲劳程度，积木平台引入高阶自动驾驶辅助功能：支持行泊一体，支持高速NOA、自动泊车、遥控泊车，给予用户L3智能驾驶辅助体验；配合全国最专业的线上越野轻社区悦野圈，集成地图、服务、聚集、社交等多重功能，为用户提供沉浸式车载功能体验。
大会上，马忠民提前透露：未来还有两项黑科技推出，分别是业界首个典型越野路面智能驾驶辅助技术，能实现在部分越野路面的自动驾驶；越野特色智能网联技术，即通过水下声呐和无人机的使用拓展驾驶人员视野，降低越野事故发生概率，为越野赋能。
这两项技术的规划和推出将进一步提升驾驶趣味，让用车生活更智能。
作为洞察最新消费需求和技术趋势开发而来的积木技术平台，具有丰富的动力形式选择。
汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，兼顾动力性和降低油耗水平。
人性化的电控分时四驱系统，在不同路面下轻松实现驱动形式一键转换；对于城市代步用户和穿越玩家，还提供优化的2.566速比分动器，以满足多路况的稳定性及通过性；对硬核攀爬玩家来说，全新开发国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10,250N.m扭矩释放，轻松征服100%爬坡度。
同时，全新加入的540°透明底盘功能和双模陡坡缓降，能让越野更简单、体面；对于新手，还可通过激活越野单踏板模式和12挡速度可调蠕行实现上下坡自动行驶及驻车，消除溜车顾虑，全身心体验越野乐趣。
而对于偏爱长途自驾和沙漠驰骋的玩家，柴油车型将成为不二之选。
源于军工的全时四驱系统，辅以全国首款民用越野全时分动器，配合柴油机400N.m峰值扭矩平台，面对各种复杂路况均可获得极佳的稳定感。
在电动化的大浪潮下，越野电动化已是不可逆的大趋势。
积木平台规划之初，就确立了全系电动化的动力搭载目标。
结合现有电池技术和越野车使用场景研判，北京越野选择了增程技术路线：自主1.5T高效增程器，热效率高达40.5%；采用高性能、高安全电池包，同时采用专为越野场景优化的电池安装方式，将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，坚固耐用；纯电续航里程＞100km。
驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。
未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品，将越野车带入纯电新纪元。
BJ60作为积木技术平台下的首款车型，全系搭载混动系统，进一步丰富了越野市场新能源车型的队伍，也引发了业界和网友的强势关注。
全新积木平台作为中国越野车市场首个全价值体系的技术平台，是北京越野技术研发上具有里程碑式的实践，它的发布不仅带动了行业技术发展，更在推进整车全场景、电动化、智能化、年轻化、精致化设计方面起到模范引领作用。
平台重磅打造的开山之作——BJ60的正式亮相也寓示让中国家庭玩得酷起来的家玩时代已经开启。
未来，还会有更多重磅新品陆续推出，并为用户带去更美好的悦野生活，值得期待。
