8月4日，据相关媒体报道，英飞凌在今年4月初到6月初生产的IGBT芯片中发现了缺陷，公司放弃了这期间生产的所有汽车芯片，而这些芯片原计划本月中旬运往现代汽车。
由此一来，现代汽车IONIQ 5的生产时间很有可能会被推迟。
IGBT芯片出现的问题是在向电池中注入铝离子而不是氮离子的过程中产生的，英飞凌在改进现有氮离子注入工艺，转用最新铝离子工艺。
据了解，由于生产一个IGBT芯片大约需要3个月的时间，再组装成一个功能模块则又需要一个月时间。
因此芯片供应中断不太可能在10月中旬之前得到解决，而IONIQ 5买家的等待时间应该会超过一年。
据悉，现代集团为避免IONIQ 5的生产中断，正在寻找从其他半导体企业购买车用半导体的替代品。
现代IONIQ 5是现代旗下一款纯电动中型SUV，基于现代E-GMP纯电平台打造，车身长宽高分别为4635mm/1890mm/1605mm，轴距为3000mm。
享受高级舒适感，前排有两个完全倾斜的休闲座椅。
座椅倾斜到最佳角度，为乘员提供失重感。
电动滑动后排座椅可手动倾斜，可向前和向前电动滑动，最高可达135mm。
新车电池容量有58kWh、72.6kWh两种版本可选，其中单电机长续航版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km；另外，IONIQ 5的E-GMP可以同时支持 400 V和800 V充电基础设施，可将电机和逆变器提高400V至800V，以实现稳定的充电兼容性。
补能方面，使用350 kW充电器，IONIQ 5可以在短短18分钟内从10%充电到80%。
WLTP工况下，IONIQ 5用户只需为车辆充电五分钟即可获得100公里的续航里程。
