自艾瑞泽5上市销售一来，奇瑞官方就推出了非常丰富的衍生车型可供选择，比如艾瑞泽5 PLUS。
但对于更加年轻的消费者来说，稍显老套的传统设计风格很难打动他们的心，所以，奇瑞艾瑞泽5 GT就要来了！
一台车上最能体现运动性的当然就是发动机了，我们从奇瑞官方得到的透露消息称， 5 GT将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这个发动机也曾获选中国心十佳发动机称号，最大功率145kW，最大扭矩290牛米。
用在这么一台小轿车身上还是比较天花板级别了。
相比于同级别同样追求运动性的传祺影豹来说，影豹的1.5TGDI发动机最大功率为130kW，最大扭矩270牛米，之后艾瑞泽5 GT上市之后，将成为影豹十分强劲的竞争对手之一。
值得一提的是，艾瑞泽5 GT还搭载了专属的GT BOOST驾驶模式，且支持弹射起步，虽然目前还没有公布具体的零百加速成绩，但看看这些数据，最终得到的结果应该较为优秀。
外观方面虽然造型较为炫酷，X前脸造型较为前卫，动感的车头造型的俯冲感也很强，但看上去与雷克萨斯的家族式设计撞脸了，但好在它还加入了类似无边框设计的中网格栅，看上去比雷克萨斯更运动一些。
不过在灯组方面我们很难进行评价，因为实在是太像雷克萨斯了。
无论是整体的逢高造型还是类似回旋镖设计的日行灯，都与雷克萨斯家族车型如出一辙。
车身尾部倒是沿用了奇瑞家族式的设计，醒目的红色GT标识进一步强化运动属性，双边四出的排气造型和时下非常流行的贯穿式尾灯造型还是比较吸睛的。
内饰方面艾瑞泽5 GT则采用了黑色为主调，再用橙色进行点缀的设计，运动氛围较强，整体设计偏向净简洁，10.25英寸的双联屏全液晶仪表实现了双屏主题联动，再加上机甲盔式电子档把，视觉效果还是不错的。
总结：
在动力与内饰方面，我认为艾瑞泽5 GT做的还是比较到位的，但唯独外观方面，尤其是前脸方面的造型，还是不够个性。
我不知道这款主要消费群体是年轻人、Z世代年轻人的运动型轿车，能否在外观方面打动消费者，也不清楚他们在马路上，能否接受雷克萨斯车主投来的异样的眼光。
