作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出新车商品性评价栏目。
每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
凭借多款热销SUV助力，林肯近年来在豪华车市场中正处于上升势头。
为了进一步巩固优势，同时完善产品阵容，林肯又将目光转向了轿车领域，于今年上半年推出重磅车型林肯Z，主打年轻化设计与智能化配置。
据车质网数据显示，截至发稿，林肯Z自上市以来的累计投诉量为3宗，短期内质量口碑值得肯定。
那么，2022款林肯Z能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期新车商品性评价将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款林肯Z。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。
从测试结果来看，2022款林肯Z全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于相对较低水平。
不过，后备厢与两侧后翼子板连接处最大与最小缝隙数值相差达到了1.8mm，另外发动机舱盖与两侧前翼子板也存在缝隙数值偏大的情况。
其余部位的缝隙数据均匀度表现不错，工艺基本令人满意。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款林肯Z整车漆膜平均厚度约为131.2μm，达到高级车标准值（120μm -150μm），从各关键部位的测试数据来看，全车绝大多数部位的漆膜厚度均保持在120μm以上，不过发动机舱盖漆膜厚度均值仅为68.1μm，未达到中级车标准值，体现出整车喷涂均匀性仍有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款林肯Z的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
