2021年已经进入倒计时，芯片是今年汽车行业提及较多的词汇了，也是智能互联、5G时代不可或缺的一环。
也许消费者会觉得芯片这个词太过于专业，在很多人的概念中芯片可能只是一个名词，对它并不了解，但其实芯片在我们生活中的用处可以说是无处不在。
随着智能网联的高速发展，我们对于芯片的依赖度越来越高，小到一把车钥匙、一个USB接口，大到智能座舱、自动驾驶，都离不开芯片。
就在不久前，央视财经频道报道了欧拉汽车被诉芯片减配问题，在去年11月上市的欧拉好猫，对外宣传称使用的是高通骁龙8155八核芯片，但经过车主测试，实际使用的是2016年发布的英特尔四核A3940芯片，与官方宣传完全不符。
消息曝光后，全国各地陆续有好猫车主通过查询过后才恍然大悟，因为信赖并没有怀疑过大厂也会出现这样的问题。
事件经曝光之后，引来轩然大波，这是倒逼消费者多学习芯片知识的节奏。
本篇文章带卡友们了解一下，高通骁龙8155芯片被运用在汽车的哪些方面，有哪些热门车型搭载了这款芯片，高通骁龙8155芯片有什么优势，为什么这些车企会选择这款产品？
高通骁龙8155芯片应用在哪些车型？
在今年上海车展期间，有十余家国内外车企发布了搭载高通解决方案的最新车型，其中既有蔚来、理想、威马、高合、小鹏、零跑等新势力造车企业，也有WEY、领克、捷途汽车等传统品牌，还有凯迪拉克、福特等国际品牌。
作为信息产业巨头，在高通正式进军汽车产业后，发布汽车解决方案涵盖四大关键领域，包括车载网联、数字座舱和蜂窝车联网（C-V2X）、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶、云侧终端管理，最近热度极高的高通骁龙8155芯片就是第3代骁龙汽车数字座舱平台的核心。
目前，小鹏P5、威马W6、星越L等搭载高通骁龙8155芯片车型已经先后在今年年内上市，明年蔚来ET7、智己L7等重磅车型上也会搭载高通骁龙8155芯片。
威马W6
威马W6搭载高通骁龙8155芯片，相比上代座舱芯片，8155芯片体积更小、带宽更大、功耗更低。
在算力上提升8.5倍，图像处理能力提升20倍。
相比之下，8155芯片更是在3D图像和特效处理等方面进步明显。
威马W6配备了12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表及8英寸i-Touch车控屏，通过骁龙8155芯片的加持形成三屏互相联通，并且60hz屏幕刷新率使其显示效果流畅细腻。
同时得益于全新的Living Mate全车交互系统，威马W6开机启动时间是3.7秒，相当于我们坐在车上启动车辆，吸一口气还没来得及呼气，3.7秒开机时间车机系统已经启动了。
小鹏P5
在今年9月15日，小鹏推出了第三款量产车型——小鹏P5，小鹏P5采用了15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘，得益于高通骁龙SA8155P芯片的加持，使得用车的操作更加流畅，随机读写速度提升70%，定制开发119个软件模块，搭载全场景智能语音。
通过你好小P唤醒智能语音，能够实现语音私人定制、智能香氛、娱乐空间等体验，营造出较强的科技用车氛围。
星越L
在今年7月份吉利星越L正式上市，作为今年吉利推出的一款重磅车型，星越L内饰最大的亮点是采用了三块12.3英寸的大屏，通过高通骁龙8155芯片的加持，使其稳定性、操控性等方面大幅增强，车载WiFi、蓝牙、OTA升级响度速度更快。
同时，高通骁龙8155芯片针对车载平台做了优化，可支持一机多屏多系统，拥有优秀的运算能力和协同匹配的能力，能够带来更加流畅的操控体验。
星越L自推出后便取得了不错的成绩，从7月至11月销量达3.34万辆，上市初期销量便突破万辆，在10月受芯片短缺的影响销量为4494辆，在11月芯片问题逐渐解决之后取得了1.1万辆的成绩。
从一定角度上来看，吉利这款5座紧凑型SUV热销离不开高通芯片加持的智慧座舱。
蔚来ET7
蔚来ET7是蔚来汽车推出的首款轿车，预售价区间为44.8-52.6万元，新车将于明年一季度起开始交付工作，同时为了蔚来ET7早日量产，蔚来早在10月份起就开始了产品线的改造，力求能够实现产品的早日交付。
作为以智能化为亮点的蔚来ET7，新车在发布之初便公布将搭载高通第三代数字座舱计算平台（高通骁龙8155芯片），8核CUP，12GB内存提升了处理能力，融合5G、WiFi-6、UWB、蓝牙5.2、V2X等车载互联与通讯能力。
新车配备了悬浮式12.8英寸AMOLED视网膜中控屏、10.2英寸HDR数字仪表显示，全系标配HUD增强平视显示系统，还支持车载人工智能NOMI Mate 2.0支持声纹识别、车内生物识别等。
卡友们，相信通过编辑以上的介绍已经了解高通8155芯片在智能座舱领域的具体应用了，这款高性能芯片能够提升图像的处理速度，从而使得车机系统更加流畅，实现多屏联动，具备更强的可玩性，那么为什么车企会垂青高通芯片，它有什么优势？
