制动踏板是什么？一般指刹车。
一般指刹车。
制动器有一个小踏板与制动杆相连，故又称制动踏板。
主要功能是刹车、减速或停车。
离合器上还有一个小踏板，叫做离合器踏板。
离合器在左边，刹车在右边。
驻车制动杆：在座椅旁边，称为手刹。
可用于紧急停车和停车。
在高速行驶时，手刹也会导致甩尾。
刹车踏板，简称刹车，主要是指汽车。
汽车制动踏板操作分为：慢制动（即预测制动）、紧急制动、组合制动和间歇制动。
一般情况下，慢速制动和紧急制动时，在车轮抱死并停止前，应将离合器踏板踩到底，这样发动机就不会停止，有利于再次变速。
能否合理掌握制动的时机和力度，取决于驾驶员在处理各种情况和控制速度时的步法（图2-31）。
一般来说，踩下制动踏板可分为两步。
不要使用单脚踩的方法：先踩下制动踏板，踏板力度（即压力增加）根据需要确定；
速度快时，踏板力要快而有力；
速度慢时，踏板力要轻而稳定；
然后，进行不同的加压或减压应根据不同情况进行。
高速踩刹车容易产生侧滑。
当汽车发生侧滑时，应适当放松制动踏板，防止车辆跑偏和方向盘失控。
紧急制动时，双手握住方向盘，不要单手操作方向盘。
制动踏板的自由行程直接影响制动时间和制动距离。
因此，行车前必须检查制动踏板的自由行程是否合适。
刹车时动作要灵活。
当车辆打滑时，可以松开制动踏板，但转动方向盘时动作必须快。
高速转弯时，不允许紧急制动。
转弯前应提前制动，尽量保持平直制动，并控制转弯速度。
在中低速以下制动或需要换挡时，应先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板。
中高速制动时，先踩下制动踏板，再踩离合器踏板。
