现代起亚什么技术专治电池衰耗？续航不够是电动汽车困扰所在，各大车企正利用各类办法处理这一难题。
续航不够是电动汽车困扰所在，各大车企正利用各类办法处理这一难题。
近日，据外媒报道，现代起亚汽车发布了其创新热泵系统的新细节，该系统已被部署于现代和起亚的全球电动汽车企业产品之中，可以在低温中最大限度提升车辆的纯电动续航里程。
现代与起亚的热泵系统是一项业内领先的创新型热管理创新技术，可较大 程度地提升现代与起亚电动车的续航里程数，可以收集废热并且用其为座舱供暖。
区别于其他品牌电动车，该系统可以让电动车驾驶员在寒冷天气下为车辆座舱供热时，并不会对续航里程数造成明显影响。
据了解，该创新技术于2014年在第一代起亚Soul电动车型上初次出现。
该系统由压缩机、蒸发器和冷凝器组成，还能吸收汽车电子组件释放的余热，实现循环再利用，从而更高效为座舱供热。
利用这项热泵技术，即便在寒冷的驾驶条件下，起亚Soul的180km的电动续航里程也不会明显减少。
现如今，现代和起亚对热泵系统进一步研发，并将其应用到更多新款电动车型中。
新型的热泵系统从更多部件中获取废热，利用循环再利用，确保车辆在寒冷天气下达到最优续航里程。
这也代表着，现代与起亚电动车续航里程可以在寒冷天气下尽可能保持最优。
据了解，搭载最新款热泵技术后，现代KONA电动车型近期在挪威参与了相关测试，证实该创新技术对续航里程的提升作用。
