怎样踩离合器又慢又稳？首先必须掌握踩汽车离合器的姿势，以脚跟为轴，脚掌放在踏板上，踩住离合器踏板时，应一次踩到底。
首先必须掌握踩汽车离合器的姿势，以脚跟为轴，脚掌放在踏板上，踩住离合器踏板时，应一次踩到底。
抬起离合器踏板时，动作要缓慢。
开车时左脚不用始终放在离合踏板上，能够立即放在地板上，观察好路况，出现紧急情况也可以及时的处理。
抬起离合器时并不是整个过程都是匀速的，在其中过程能够分为三个阶段，分别对应离合器原则一快、二慢、三联动。
一快：左脚跟不能移动，作为支点，随后脚前掌先快抬离合踏板；
二慢：在你感觉快到半联动状态，左脚抬起速度放缓，或能够停止。
该阶段是不少学员摸透不懂的，在其中半联动我们不需深入分析，只需感受半联动时车辆的变化，包括车身开始抖动、发动机声音变低、仪表盘发动机转速接近1000转。
三联动：在半联动到完全结合时，右脚要轻踩油门踏板，保证 发动机不能熄火，与此同时左脚慢慢完全松开离合器踏板。
不少初学者在踩离合器时把握不好速度，立即导致熄火，最关键因素就是没有掌握半联动状态。
当我们踩住或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
一定的半联动时间，能够保证 起步的平顺，一般离合器位于半联动状态，会有发动机声音改变、轻微抖动、发动机转速下降这几种状况出现。
