自动挡离合器打滑有哪些现象？自动挡离合器打滑通常是出现在使用半自动变速器（AMT）或者双离合变速器的车型上。
自动挡离合器打滑通常是出现在使用半自动变速器（AMT）或者双离合变速器的车型上。
半自动变速器和双离合变速器与手动变速器一样都是使用摩擦片去传递动力，只是在换挡上采用了电脑选择换挡时机、机械机构去代替踩离合和挂挡的操作。
自动挡离合器打滑症状：1、踩下油门踏板起步时，发动机转速快速上升但车速却缓慢爬升。
2、行驶中想加速超车时，发动机转速升高但车速提高很慢。
3、上坡或者重载时，发动机转速很高，并且感觉力量不足。
自动挡离合器打滑的原因：1、无论是半自动变速器还是双离合变速器，都是通过液压机构去进行踩离合和松离合的操作，因此当变速箱油不足或者太脏的时候，松踩离合的动作也就不够彻底，导致离合器打滑。
2、离合器片使用时间过长导致的磨损和烧结都会使得离合器无法被压紧，从而导致打滑。
通常是一档和倒挡等使用频率较高的离合器最先出现打滑。
3、离合器的执行机构损坏也可能导致离合器打滑。
此时无论是处于哪个档位，打滑现象都会存在。
对于使用年限比较久的车，可能是密封胶圈失效导致的。
除了以上所说的半自动变速器和双离合变速器以外，CVT自动变速器也会打滑，表现出来的症状是变速箱过热从而进入过热保护状态——车速转速通通上不去，档位也挂不了。
这是所有CVT本身的缺陷，所以使用CVT变速器的车型通常都是搭配小排量发动机。
至于AT变速器，因为其采用的是液力传动，所以并没有离合器打滑。
但在重载或者变速器油质量不好、不足等情况下依然会打滑，但表现出来的症状是变速箱油油温急剧升高。
