日本车为什么不用涡轮增压？因为大多数日系车实际上不太追求性能，大多数日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。
因为大多数日系车实际上不太追求性能，大多数日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。
也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。
涡轮增压技术实际上最早是产生在飞机发动机上的，飞机飞到高空中以后，因为空气稀薄，飞机发动机会产生进气不足现象。
不论是风靡日本的K-CAR,还是在F1赛场，日本都有着丰富的涡轮增压经验，日本车企很清楚涡轮增压技术的弊端，在全浮动轴承被广泛使用之前，涡轮增压器的故障率相当高，受制于那时候的技术，涡轮增压器的寿命比较低，除此之外，因为涡轮增压发动机缸压高、温度高，对发动机制造的要求更高，不利降低成本，除此之外，涡轮增压技术并不是完美的，那时候涡轮增压还存着涡轮迟滞现象，针对保养要求也很高。
日本人一直以来的精打细算，以日本人抠门且保守的特性，日本车企针对家用车领域来说，并没有表现非常热心,甚至于有些迟钝。
在上世纪90年代，日系车在小排量发动机领域有着十分明显的优势，尤其是在排放和油耗方面，优势明显，那时候的德系车、美系车在排放和油耗方面根本没办法和日系车相比，既然自己的小排量自吸发动机足够优秀，为什么还要开发不成熟的涡轮增压发动机能？
