低趴车轮为什么是斜的？低趴车轮是斜的，原因有以下几个：追赶改装界的潮流。
低趴车轮是斜的，原因有以下几个：1、追赶改装界的潮流。
模仿日本的HF（hellaflush）风格，特意调的外倾角。
这种改装在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。
2、重心更低，弯道时增加车身稳定性。
车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。
如果是没有改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积减少，操控能力变弱。
而外八轮胎，弯道中抓地力会增加。
3、好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭缺点有以下几个：1、直线行驶会有负面影响。
带倾角的车轮并不能提供最大的抓地面积，加速性能和刹车性能都会下降。
2、轮胎的磨损加剧，减少轮胎寿命。
3、一般情况下，需要更换高价的空气悬架，不然的话避震舒适性和操控性都将大打折扣。
4、过大的倾角会造成行车危险。
据二零一四年10月1日，新修订的《机动车登记规定》正式实施。
这表明国内原厂改装车将具有合法身份。
原厂改装：指的是汽车在出厂前或在出厂之后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。
因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时不需要再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。
切忌将汽车随意改装，汽车改装的内容放宽、手续简化，但是改装汽车仍然有十分严格的要求。
注：车身外观、发动机性能、增加涡轮都是不允许私自改装的。
内饰可以在不影响驾驶的情况下进行适当改装，但是座椅不能取走，车内结构不能变化。
