停车时先踩离合还是先踩刹车？通常先刹车，再离合。
通常先刹车，再离合。
在行驶过程中，一般选择行车制动(脚制动)，有利于前进过程中的减速和停车。
如果只是踩离合，车还是会滑行一定距离。
因此，当汽车停止时，需要使用制动器来防止汽车前后滑动。
在行驶过程中，一般选择行车制动(脚制动)，有利于前进过程中的减速和停车。
不仅仅是让车保持静止。
只有在行车制动器失效时才使用停车制动器。
当汽车停止时，使用驻车制动器(手制动器)防止汽车前后滑动。
一般来说，停车后，除了使用驻车制动器外，上坡时档位要放在低档位(防止下坡后打滑)，下坡时可以放在一档或二档，不要踩油门。
下坡速度仅由齿轮制动器控制。
(防止向前滑动)。
油门控制制动：需要减速时，保持三档状态，完全松开油门。
此时发动机趋于怠速，于是对传动系统产生阻力，作用在车轮上，达到减速的目的。
排气制动：大功率柴油机排气歧管和排气管的连接处有一个蝶阀。
挂档时，操作电磁开关将其关闭，使发动机停止，从而达到制动效果。
再次踩下油门，会自动打开。
结构简单，但损坏发动机。
目前，重型卡车和大客户被广泛使用。
