换挡有顿挫感怎么回事？降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对，也可以说成转速不配对；慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作，但是在降挡时要改进一下。
降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对，也可以说成转速不配对；
慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作，但是在降挡时要改进一下。
在彻底踩下离合踏板换档时我们可以右脚轻踩一下油门提升转速，与此同时慢抬离合踏板至车辆半联动位置油离相结合。
第二种顿挫的缘故，离合器抬得太快。
手动挡汽车都存有如此一个问题，在速度较低时假如你挂挡后快抬离合器非常容易熄火，所以在驾校学习的时候教练都是会嘱咐学员一定要慢抬离合器，以避免车辆熄火。
在要减挡时，可以如此操作：彻底松开油门踩下离合踏板换档，换档后先给一脚油门（大小自己把握）之后快松离合器至半联动，之后油离相结合。
如此操作百无一失，通常升挡并不会有顿挫，是因为速度不够你也不会升挡。
通常加挡的情况下我们可以听发动机的声音，或者是看转速表在两千转上下时换档；
降挡时要看自己的需求，彻底踩下离合器时加油门发动机只是空转并没有动力，这个时候你油门踩到底最多也就是造成些噪音并不会有其他问题，提升转速至一千五或两千松离合器换档就行（油门点一下提升转速就全部抬开）。
其实手动挡车辆造成顿挫的缘故只是驾驶人员的油离配合欠佳，只要多练习技术娴熟了就并不会造成这种问题了。
