手动挡下坡怎么操作？首先不能够空挡滑行，一定要带挡下坡。
首先不能够空挡滑行，一定要带挡下坡。
空挡滑行对于汽车的刹车片会产生特别严重的损耗，除非是你在下坡的时候不使用刹车，可是空挡滑行不使用刹车一般人都控制不了车速。
在下坡的时候，空挡滑行尽管能省油，但汽车会丧失发动机的制动力。
这时车主需要持续刹车去降低车速，长时间如此操作轻则会使刹车性能衰退，重则会产生刹车失灵。
在下坡的时候，最好是使用1挡行驶，这时汽车会以1挡的最高速度行驶，如此不但能避免汽车熄火，又能很好地操控车速。
下坡刹车源于巧，先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目地是避免车头太过下沉，主动提升尾轮负重，防止加压在压杆上。
载客刹车源于稳。
后座有乘客时，汽车头尾负重较均值，可是由于人车重量太大，惯性亦随着增大，所需制动力进一步提高。
再加上刹车时后座乘客也许因毫无防备而撞上椅子，造成人和车都不稳定。
还有就是目前有一些手动挡汽车含有下坡辅助功能，在下坡之前提前打开这个功能，然后松开离合，松开油门还有刹车，至需要掌握好方向就可以，想要关闭至需要踩下刹车或者油门就可以了。
就像现在的定速巡航一样，只是下坡辅助是下坡时解放双脚，定速巡航是高速时解放双脚。
