德系车烧机油的原因?德系车烧机油的主要因素是发动机制造工艺不同,它的发动机气缸壁是呈网状结构,这种小网孔变成了机油的容身之地。
德系车烧机油的主要因素是发动机制造工艺不同,它的发动机气缸壁是呈网状结构,这种小网孔变成了机油的容身之地。
这样做的好处是,发动机气缸壁的磨损很小,活塞在缸内上下运作的时候,能够发挥更好的润滑作用。
这也是为什么德系车发动机的寿命要更长远的因素之一。
许多德系车,发动机在几十万公里之后,气缸壁还能保持一种良好的状态。
另外,在使用汽车的过程中要定期对汽车进行保养,正确的保养也可以降低汽车的耗油量。
汽车的保养还要常常做,例如发动机,变速箱的油液一定要按期换,必需时可以用清洗剂清洗发动机及许多关键的零部件,例如油嘴,节气门,油路等,假如保养不到位会加大汽车的负荷,增加耗油量也会减低汽车的寿命。
也要按期清除发动机积碳:发动机假如积碳比较严重会更改发动机原来的结构参数,减低发动机功率,增长耗油量;
比较严重时也会引发发动机爆震、加速响声、对活塞及曲轴形成损害,乃至最后可形成发动机烧机油需要大修的情况。
还要保持汽车轮胎胎压正常。
或是调换大尺寸轮胎,由于小轮胎压力大需要的动力还要大,假如换上大一点的轮胎承受整个车的压力就小,需要的动力自然也小一点了。