三元催化器有必要清洗吗在三元催化器是有必要清洗的。
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三元催化器有必要清洗吗
三元催化器有必要清洗的。
三元催化器要清洗，由于燃油中含硫量高或者出现油质差的情况以及道路拥堵走走停停，燃油得不到充分燃烧造成排放物多，汽车在行驶一段时间就会出现三元催化器附着大量化学络合物的情况。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，
可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。理论上建议一万公里清洗一次，但是根据使用的环境和习惯，车主可以灵活掌握清洗的频率，如果发现清洗积碳后还存在动力不足的情况，可以清洗三元催化器。
三元催化器有必要清洗吗
三元催化器是有必要清洗的。
因为汽车在使用的过程中会产生很多的颗粒和积碳，尤其是现在的城市道路很拥堵，汽车停车和启动的时候都会导致燃油燃烧不充分，这些没有充分燃烧的产物会附着在三元催化器的表面，这样就会导致三元催化器出现堵塞，还会影响到燃油的使用效率，以及汽车尾气的排放，所以需要清洗三元催化器。
当然三元催化器没有堵塞的情况下不需要清洗，如果在专业的4s店里边，一般要求车辆里程数到达25000公里的时候就清洗一次三元催化器，这样的定期清洗可以提高汽车的燃油效率。
三元催化有必要换原装吗
三元催化器没有必要换原装的。
1、外观检查：检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后，观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损坏。用拳头敲击并晃动催化转化器，如果听到有物体移动的声音，则说明其内部催化剂载体破碎，由于催化剂载体破损剥落、油污聚集，容易阻塞载体的通道，使流动阻力增大，这时可通过测量其压力损失来进行检查。
2、背压试验：在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。如果排气背压超过发动机所规定的限值，则需将催化转化器后端的排气系统拆掉，重复以上的试验，如果催化转化器阻塞，排气背压仍将超过发动机所规定的限值。如果排气背压下降，则说明消声器或催化转化器下游的排气系统出现问题，破碎的催化剂载体滞留在下游的排气系统中。
