汽车三元催化器坏了有什么表现？三元催化器损坏第二级氧传感器将无法正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度便会出现过稀或是过浓。
三元催化器损坏第二级氧传感器将无法正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度便会出现过稀或是过浓。
过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。
出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出来的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx3种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化变成无色、无毒的二氧化碳气体；
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；
NOx还原成氮气和氧气。
3种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。
三元催化多长时间进行清理：1、通常每驾驶三万公里需清洗三元催化器；
2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；
4、车辆每年尾气工况检测前最好是也进行清洗，想必你也想一次性通过。
如果三元催化堵塞不严重的话，直接进行清理作业就可以，但如果堵塞严重，那就只能直接更换。
