大行p8为什么那么火在因为大行P8车型比较轻，整车质量只有15kg，骑起来比普通公路车要快一些，所以大行p8卖得特别火爆的。
关于大行p8为什么那么火以及大行折叠自行车哪款性价比高，大行p8为什么这么贵，大行p8好不好，大行p8的缺点，大行p8值得入手吗等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：
老款大行p8还值得买吗
是的，老款大行p8还值得买的。
p8也就是kbc083，p18是kac083，他们的车架是一样的，铬钼钢。定位不太一样，p8用宽胎，单盘8速，定位休闲骑，p18是窄胎，双盘18速，这样会更大的齿比，爬坡更友好，速度也会更快。钢架车的特点是刚性和抗颠簸更平衡，相对铝架，会更舒适，但也会重一点，因为并不是竞速车，所以作为休闲自行车，非常合适。
我没骑过p8，但p18骑过很久，大概有30000公里左右，基本就是上班通勤和极偶尔的周末休闲骑，说一下缺点：
首先20寸的车，轮圈周长短大概是公路车28寸的68%，同样是走一公里，就需要转更多圈，因此他的轮胎的磨损会更快。尤其p18，窄胎，胎壁也薄，外胎寿命就更短，我的经验是大概3000-5000公里，就需要换，p8的大苹果外胎会好很多。当然这和速度有关，越高的速度，对轮胎冲击就越大。
第二这种20寸折叠车稳定性是要弱于山地车和公路车的，操控性和整体匹配也会差，当然还是看骑行强度，速度上去了就感受到了，休闲骑完全没问题。
第三tiagra的变速器，需要经常保养一致性弱于105和以上级别。而轮圈的一致性也是业余级的。当然这个也看骑行强度，低强度没问题，高强度需要调整轮圈。
总的来说，我认为p8和p18都是好车，在产品定位上来说，非常合适。性价比，刚性，舒适度，配件价格等等，必要的时候速度也能上去，你的需求和这个系列很匹配。另外，不建议网上和二手。
大行p8为什么那么火
因为大行P8车型比较轻，整车质量只有11.5kg，骑起来比普通公路车要快一些，所以大行p8卖得特别火爆。
目前，大行P8车型主要分以下5款车型：P8经典款 KBC083，重量13.5kg左右，铬钼钢材质，速联转把变速，V刹，自带坐管打气筒，世文苹果胎。
P8青春版 KAC082，重量14.2kg左右，铬钼钢材质，禧玛诺指拨变速，V刹。
D8碟刹版 KBA083，重量12kg左右，铝合金材质，禧玛诺指拨变速，碟刹。
P8破风版 KAA082，重量12.5kg左右，铝合金材质，禧玛诺指拨变速，V刹，公路胎。
大行p8是卡飞还是旋飞
是卡飞的。
P8和P18其实都使用同款车架，轮组几乎也是同一种轮组，区别在于P8是山地飞，P18是公路飞。
P8可以通过替换配件升级为成P18。个人目前知道的貌似是P18的9速飞轮最多，
也可以升级10速，搭配前牙盘变速，最高3级，可以有30种变速选择……但这样不是很实用，原配的18速已经非常丰富了。
