特斯拉电机是自己研发的吗在特斯拉用的电机是自主设计研发的，特斯拉目前主要采用的是永磁同步电机的。
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特斯拉电机是油冷还是水冷
特斯拉电机是油冷的。
只不过特斯拉和传统燃油车不同的是，它的电机总成使用的是油冷。
油冷相对于水冷的优势在于绝缘性能良好、机油沸点比水高、凝点比水低，使冷却液在低温下不易结冰、高温下不易沸腾。
特斯拉电机是自己研发的吗
特斯拉用的电机是自主设计研发的，特斯拉目前主要采用的是永磁同步电机。
永磁电机能够让整个车辆的动力变得高效稳定，车辆不用担心电池续航问题，还能够提供更快的充电速度，相比于之前的充电时间，永磁电机能让电池的充电时间缩短了一半以上，这样的新能源汽车让很多人都心动，自然会趋之若鹜。
以ModelX2020款长续航升级版为例，其车身尺寸是：长5037mm、宽2070mm、高1684mm，轴距为2965mm，其前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
特斯拉是直流电还是交流电
特斯拉电动车是交流电的。
不是直流电。节能、高功率：是稀土永磁同步电机相比异步电机的最大优势。异步感应电机的转子上没有永磁体，也无需换向器、电刷，具有结构简单、制造方便、可靠性好等优点。
但是，异步感应电机由于单边励磁，产生单位转矩需要的电流较多，因此能耗较大，一般而言永磁同步电机比异步电机节能20%以上;节能对于新能源与混动汽车意义重大，这也意味着在不增加电池组容量的情况下，
同等车况下，采用同步电机的汽车可比采用异步电机的汽车续航里程适当增加，混合动力汽车的油耗也可得到有效降低。
