气门间隙调整需要多少钱在气门间隙调整一般需要100元左右的。
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气门间隙过大可以调吗
气门间隙过大的可以调的。
气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,
温度较高,因此气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。
气门间隙调整需要多少钱
气门间隙调整一般需要100元左右。
气门间隙调整方法如下：当一缸活塞处于压缩行程上止点时，可调整一缸进、排气门，二缸进气门，三缸排气门。
转动曲轴，当四缸活塞处于压缩行程上止点时，可调整四缸进、排气门，二缸排气门，三缸进气门。
两次调整完毕。
调整时，用专用工具将挺杆压下，并用尖嘴钳取出挺杆垫片。
用千分尺测量挺杆垫片厚度，再垫入适当厚度的垫片，注意记号朝向挺杆。
发动机气门间隙：冷机时进气门为(0.20士0.05)mm，排气门为(0.40±0.05)mm；
热机时进气门为(0.25±0.05)mm，排气门为(0.45士0.05)mm。
气门间隙过大可以调吗
气门间隙过大是可以调整的。
1、划线法，在研磨过的气门工作面上，每隔8mm左右用软铅笔画一条线，然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈，如所划的线条均被切断，则表示密封性良好，如有的线条未被切断，说明密封不良，需重新研磨;
2、加压法，从进、排气管口各注入50ml煤油，然后施加20～30kPa的气压，看是否有煤油经气门渗出，若渗油应拆下再次研磨;
3、涂色法，在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜，在气门自然压下气门座时，相对气门座旋转气门，此时，若气门密封面360。都出现贡蓝，则气门是同心的，反之则应更换气门。
