属于长安福特蒙迪欧的辉煌，相信至今仍存在于不少人的记忆之中，曾经有多少年轻人心中的Dream Car，终究逃不过蒙迪欧三个字。
就在前不久，AC米兰重回意甲之巅，有多少老男孩潸然泪下，毕竟距离他们上次称王，已经过去了11年。
同样的，就在上次AC米兰登顶意甲的两年后，上一代福特蒙迪欧惊艳问世，被冠以小马丁的美名，在中型车市场大杀四方。
时光飞逝，岁月如梭，曾经的那一拨年轻人如今早已步入而立，而且蒙迪欧也迎来了自己的换代。
再见那个少年！再见，离别之意，再见，重逢之时。
外观：继续保持惊艳
相信很多钟情于福特蒙迪欧的人都一定会对那套小马丁的前脸印象深刻，而这也正是上一代车型最有特点的标志性设计。
时隔多年全新换代，蒙迪欧也终于换了一副模样，不过只要是先前曾经见过福特EVOS的话，那么回过头来再看蒙迪欧的外观设计，可能就真的是一丁点儿新鲜感也没有了。
在试驾及拍摄过程中，我不止一次被路人热情提问这是福特什么车？电动的吧！。
确实，如果不是一直关注它的人，谁会知道眼前的这台福特居然会是蒙迪欧？毕竟单就前脸来说，它跟福特EVOS长得实在是太像了……
虽然缺少了那么一点传承感，不过论起颜值，全新一代福特蒙迪欧还是很帅的，而且是360°无死角的那种。
前脸造型较为扁平，搭配引擎盖上隆起的线条，营造出极强的运动氛围。
分体式LED大灯设计颇为精致，点亮效果十分出色。
前格栅官方称之为3D鳞甲格栅，支持感应开启的迎宾效果，非常前卫有趣，显得特别灵动有神，而且在其缓缓起伏张开时，也确实很有生命感。
车侧线条具备很强的力量感，车门拉手采用时下流行的隐藏式设计。
19英寸铝合金轮圈与整车的比例十分协调，另外双五辐式的镂空设计也颇具战斗感。
车顶采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车尾处加入了溜背元素，至于尾厢末端的黑色小鸭尾，则更是堪称点睛之笔。
稍有遗憾的是，车尾上翘的幅度有些过大，由此导致视觉重心偏高，俯冲感是挺强，但却并没有什么冲击力，而且作为一款中型轿车，这样的处理也会显得不够优雅。
细节方面，尾灯组内部设计较为复杂，不过灯带的排列倒是井然有序，点亮效果与前脸大灯相呼应，一致性很强。
