宝马M4的名气想必无需过多介绍，纽北7分28秒的成绩、多种源于赛车的驱动与底盘系统技术以及BMW M部门工程师们精心的调校，可以说宝马M4是一款极致的性能机器，也是众多人心目中的dream car。
但对于国内的用户来说，大多数的情况还是以市区代步为主。
那么把宝马M4当成代步车会有什么样的体验呢？本期内容咱们就来聊一聊。
试驾车型：宝马M4双门轿跑车 雷霆版（下文简称M4雷霆版）
官方售价：87.99万元
开始之前呢，我们先快速回顾一下这代M4雷霆版。
相比于上一代车型（F82），这代M4雷霆版的外观要比普通版4系有着很大的区别，不会再像上一代那样难以区分，过于低调。
而用一个词来形容，那就是不敛锋芒。
最直观的区别就是前脸，M专属无边框双肾型进气格栅，相比普通版的满天星样式要更加协调，也营造出了强烈的视觉冲击力。
再加上前后包围、外后视镜等位置的M碳纤维外装组件（选装），这代M4雷霆版无时无刻的在告诉你：不要再低调了！
侧面简洁的车身线条勾勒出灵动的轮廓，展现出了轿跑车的动感流线造型；轻量化的碳纤维车顶充分降低车辆的重心，结合源自赛车的黑色高光侧裙，呈现出贴地飞行的动感姿态。
经典的M专属外后视镜得到了传承，刚才也提到，外后视镜同样可选装碳纤维材质，将高调进行到底。
此外，外后视镜除了配有加热、记忆以及折叠等功能外，还配有自动防炫目功能，实用性也很强。
M4雷霆版标配锻造轮毂，试驾车还选装了前19后20英寸的锻造轮毂，采用熏黑设计，视觉效果要更为出色。
此外，试驾车还选装了价值为7.98万元的M碳陶瓷高性能制动系统，巨大的碳陶制动盘能够带来强劲的制动性能，并能够进一步降低簧下重量，提升灵活性和动态性能。
如果您是一位资深玩家，我十分推荐选装M碳陶瓷高性能制动系统。
作为一台高性能车，四出排气自然是必不可少，而每个排气管的直径也达到了100mm。
再结合黑色高光M后扰流板以及碳纤维包围，散发出不容忽视的运动气质，也时刻提醒着后车：我可不好惹！
除了设计相比以往更加高调外，这代M4雷霆版还提供多达20多种个性化车漆定制，并且大多数都是富有激情的颜色，十分吸睛，足够帮助你彰显个性。
内饰的整体布局虽然与普通4系区别不大，但大面积碳纤维材质的加入以及前排M碳纤维桶形座椅，无时不刻都在激发你的驾驶欲望。
这代M4雷霆版搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375kW（510马力），最大扭矩650N·m。
与之匹配的是8速手自一体变速箱。
0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
