时间正值高考结束，有不少家庭准备在高考之后的假期里携全家来一次说走就走的旅行，或是长途旅行，或是短途郊游。
如此美好的规划，也对我们的出行工具有着不少的考验。
毕竟对于选择出游的我们来说，整车的空间、动力、乘坐舒适性以及走烂路时的通过性能都是必不可少的因素。
如果你还在为选择什么车型而感到困惑，一汽-大众揽境或许能给你一个比较满意的答案，接下来我们就来看看这款车究竟有着怎样的表现。
#优势不止于尺寸
对于准备携全家出行的朋友来说，空间一定是我们率先考虑的因素。
而在这一部分，算是揽境的强项。
首先，在车身尺寸部分，揽境的长宽高分别为5152mm×2002mm×1795mm，轴距尺寸更是达到了2980mm，这也是现今大众品牌车型中最大车身尺寸的SUV车型。
从数据上来看，其甚至要比奥迪Q7以及宝马X5的尺寸更大。
其次，揽境在空间方面的优势不止于车身尺寸，更在其内部乘坐空间与储物空间部分。
在乘坐空间方面，揽境的优势在于座椅布局的多样性以及车内每一位置的乘坐空间体验上。
揽境主打6座并且全系都可选择7座布局，进一步丰富了不同家庭的选择。
而在乘坐空间表现上，我们能够看到，身高176cm的体验者第二排座椅调整到最靠后的位置，能拥有一个很舒服的坐姿，而此时的头部空间为一拳两指，腿部空间则为两拳有余。
在第二排座椅保持最靠后的状态下，体验者坐在第三排座椅上，此时腿部空间为两指，头部则是非常充裕。
如果两个身材相仿的乘客同时坐在第二排和第三排，整体表现也是相当充裕。
后备箱的储物方面，6座版本车型的容积为357-942L。
揽境第三排座椅在放倒之后将与后备箱形成一个趋近于纯平的平面，储物空间将会进一步放大，足够满足多人长途出行的储物需求。
#前有辉腾，后有揽境
作为大众全球最大SUV，揽境的外形采用全新设计语言，和大灯连为一体的横向镀铬装饰，提升了气势。
车头上方的镀铬装饰条配备了LED灯带，更显科技感。
车身用了大量的曲线条，点线面的结合富有韵律，优雅的同时不失精致感。
车尾的贯穿式尾灯，以及可以点亮的车标，气氛感十足。
在中大型SUV中，如此年轻时尚的造型确实比较难得。
不仅车身线条和轮廓更加动感，而且揽境起步就是20英寸超大轮圈，从视觉感受上来看也更具有冲击感。
揽境的侧面比较柔和，车顶线条从前到后过渡流畅，呈现出稳重健硕的姿态，而跟ID.4类似设计的贯穿式尾灯，让一汽-大众揽境在彰显优雅的同时，又有着很强的年轻气息。
而整车尾部530 V6的表示也进一步彰显着整车更强的动力属性。
进入车内，揽境依然展现出了作为后来者该有的诚意和态度，全液晶仪表和悬浮式中控屏组成的一体式联屏营造了出色的科技氛围，大量软质包裹和缝线相比途昂的搪塑工艺明显档次感更强，另外新车还配备了同级中首创的Floating Design悬浮式中央操作台，内部内置了大众的CNS 3.0系统，使得整车科技感也是得到了进一步升级。
也正是因为上述一系列豪华配置与设计的加持，让前有辉腾，后有揽境的说法得到了进一步印证。
#德系品质加持 大车也讲究操控
上文我们也提到了，揽境有着较大的车身尺寸，看到这里，相信不少人对于这款车的动力与操控表现有着不小的疑惑。
而在之前我也曾试驾过不同动力的揽境车型。
接下来我重点来分享一下整车在动态方面的表现。
在动力方面，大众揽境提供3种动力总成，分别为2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6车型。
其中EA888 2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，EA390 2.5T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
以2.5T车型为例，揽境并没有因为2.5T动力的加入，而在油门响应速度与加速度方面带来明显的差异。
在驾驶这款车的时候，依旧还是那种偏向于平稳且成熟的大众风格。
在7挡双离合变速器的加持下，车辆的升降档逻辑相当清晰且迅速，在D挡模式下，变速箱会更加积极的升挡，并且并没有明显的顿挫产生，而在S挡之下，深踩油门，变速器同样能够识别驾驶者的意图，迅速的降档提速，以提供更强的动力。
在转向方面，一汽-大众揽境的转向手感标定的更加轻盈，方向盘的转向力度能够通过中控显示屏幕进行调节，以满足不同驾驶者不同的需求，方向盘转向的阻尼感与精准度也是相当到位，即便是在山路的情况下，驾驶者依旧能够感受到这款车优异的操控性能。
作为一汽-大众旗下的旗舰SUV，揽境在自动驾驶辅助方面也有着比较出色的表现。
在开启ACC自适应巡航后，仪表上的灰色车道线变为绿色即为车道识别成功，自适应续航与车道保持的匹配非常成熟和稳健。
系统能够快速识别前方车辆，并会在仪表中标识出与前车的距离，在车道中也能及时的调整方向，适中让车辆行驶在车道中央位置。
在这一配置的加持之下，以进一步减轻了驾驶者在长途出行特别是长时间高速路段行驶中的负担。
在旅行或是郊游的途中，走烂路是难以避免的情况。
我们知道，当车辆面对复杂路况时，除了需要具备充沛的动力表现之外，还需要更合适的车身尺寸与四驱性能。
揽境的离地间隙达到了200mm，赋予了整车出色的通过性，更大限度的避免托底等情况。
而配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，也将在极端情况下基于驾驶席操作制动、油门、转向及发动机、传动器等电子信号对路况进行分析，从而对前后轮输出扭矩进行实时调节，进一步提升整车在轻度越野时的通过性能。
#写在最后
综合来看，揽境在填补一汽-大众在中大型SUV细分市场的空白之外，更用全维度的优异表现彰显着一汽-大众旗舰SUV的魅力。
如此大空间、高配置、强动力、更豪华的揽境，确实很难让人说不爱。
如果你还在为选什么车出游而发愁，不妨考虑一下这款车。
