提到朴实无华，你会首先想到什么？不炒概念、不吹噱头，放在如今这个略显浮华的世界，似乎总会显得有那么点不合时宜，但是就像人生可以有很多种选择那样，一款汽车的调性和态度，也同样无法简单定义。
2022款威马E.5定位纯电动中型车，官方称其为是面向用户市场的全新产品，不仅空间表现出色，而且续航里程也可圈可点，对于家用场景而言，它的卖相确实不错。
对于一款家用车来说，再花哨的配置功能，也远不及实用二字来得质朴务实，那么2022款威马E.5又是否具备了不错实用性表现？本期《实用性测试报告》就来揭晓答案。
测试车辆：2022款威马E.5 智客行
官方指导价格：19.01万元（不包含终端优惠，一万抵四万政策）
一、功能性配置测试环节
威马E.5主驾驶位支持无钥匙进入功能，需要按动车门拉手后侧的按键，即可完成解锁和落锁的操作，日常使用较为便利。
坐进车内，只需轻按换挡旋钮，车辆便会启动通电，此时再转动旋钮式电子换挡机构，就能直接将车辆开走。
不过这个一键启动和换挡旋钮二合一的设计有些奇葩，初次上手需要适应。
外后视镜采用方向键调节方式，位于主驾驶位车窗控制区前方。
调节时，需先按下对应后视镜一侧的按键，然后再进行调节即可。
调节过程中，外后视镜的同步性表现较好，并无明显的延时情况。
发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启时需先双拉车内开关，然后再掀起拨动舱盖即可。
机舱内左侧配有手动支撑杆，由于机舱盖整体偏沉，因此在抬起和关闭机舱盖时，都会感觉比较吃力。
虽然未能配备液压支撑杆尚可理解，但是开启和关闭机舱盖都会显得吃力，这点确实不能令人满意。
