日前，长安林肯旗下中型车-林肯Z正式上市，新车共推出7款车型，售价区间在25.28万元-34.08万元，全系标配2.0T+8AT动力总成。
作为林肯首款国产轿车，林肯Z一改往日美系豪华车型略显古板的印象，将林肯的美式豪华氛围与科技、智能、未来感这些词汇相融合。
不仅进一步丰富了林肯国产化车型矩阵，更展现了林肯深耕中国豪华轿车市场的决心，那么在此次推出的众多车型之中，哪款最值得大家入手、最超值？下面为大家展开详细分析。
此次林肯Z虽然推出7款车型，不过被分为i酷和i享两个版本，两个版本的车型主要差异均集中在外观风格上，在配置上几乎完全一致。
其中，i酷版车型更加偏向现代化与科技感，吻合时下年轻消费者们的主流审美。
而i享版则更加趋于传统美式豪华，更加保守一些，大家可以根据自身喜好来自由选择。
林肯Z 2022款 i酷尊悦版
首先来看全车系最入门的i 酷 尊悦版，该车型在配置方面提供了较为基础实用的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动头灯，可以说基本满足了大家的日常用车需求。
遗憾的是该车型并未提供并线辅助、车道保持辅助以及主动刹车等常用功能，在辅助驾驶方面与同级对手拉开一定差距。
此外由于是入门版车型，例如座椅通风、加热、方向盘加热等舒适性配置也与大家无缘，如果以一款豪华B级车的身份来看待此车型，该车型确实难以让我们体验到林肯所带来的豪华在哪里，要想真正感受到豪华氛围以及质感，不推荐大家选择入门版车型。
推荐指数：★★★
林肯Z 2022款 i酷尊享版、i享尊享版
由于i酷与i享在配置、价格方面均一致，仅在部分外观、内饰风格有所不同，所以在此为大家整合在一起。
虽然两车为次低配，但在实用性配置方面有着极大提升。
首先并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车均为标配，并且可以选装全速自适应巡航，这意味着该车型可以拥有相当完备的辅助驾驶能力。
其次在舒适性配置方面，该车型提供了前排座椅的通风、加热功能，并且还标配了方向盘加热，如果我们仅从性价比考虑出发，对于豪华感、氛围感没有太多追求，那么该车型十分值得入手。
推荐指数：★★★★★
林肯Z 2022款 i酷尊雅版、i享尊雅版
i酷、i享尊雅版车型可以看作林肯Z车系的次顶配车型，两者依旧仅存在风格差异，售价、配置完全一致。
该车型相较前者在豪华感上有一定提升，例如座椅换装为真皮材质，同时标配13扬声器的Revel音响更加符合其豪华车的格调，除此以外车内全景天窗也更换为可开启式，进一步提升实用性。
除去内饰方面，该车型在外观方面也更具豪华气息，提供了发光林肯LOGO以及尾部发光字母等配置，在氛围感与仪式感上营造的十分到位。
至于实用性配置，升级了360度环影、IACC自适应巡航以及倒车车侧预警等配置，几乎可以用满配来形容了，再结合其与尊享版车型3万元的差价来看，在价格方面十分合理，同样是值得入手的版本。
推荐指数：★★★★
林肯Z 2022款 i酷尊耀版
尊耀版作为顶配车型，在配置方面与次顶配的尊雅版相比提升并不算明显，仅加装主动驾驶辅助、自动泊车入位以及HUD抬头显示这两项较为实用的配置。
至于高级环保麂皮座椅、林肯香氛这些都不算刚需，可以说是锦上添花。
与此同时该车型在价格方面相比尊雅版贵出3.6万元，从价格角度考虑该车型不值得推荐，不如尊雅版车型更具性价比。
推荐指数：★★★
林肯Z 2022款 i享尊耀版
最后来到林肯Z车系售价最贵的i享 尊耀版车型，该车型在配置方面大体与i酷 尊耀版一致，同样提供林肯香氛、HUD抬头显示、一键泊车以及智能手机钥匙，此外该车型还标配前排全体感舒享座椅，这是i酷 尊耀版没有的一项配置。
因此该车售价也来到了34.8万元，在这里不推荐大家购买。
推荐指数：★★★
写在最后：
结合价格、配置等因素综合考量，此次林肯Z推出的7款车型之中，i酷与i享尊享版无疑是各方面最为均衡、最具性价比的车型。
虽然在氛围感以及豪华感的营造上略微逊色一些，不过基本上可以满足绝大多数消费者的需求，并且整体格调也符合其豪华车定位。
当然如果您更注重质感，那么i酷与i享尊雅版同样是不错的选择，只不过价格方面会略高一些，可以看出林肯此次并没有把大多数配置应用在顶配车型上，即便是中配车型依旧能够获得十分出色的用车体验，照顾到了更多的消费人群，让大家以不到30万元的价格即可享受到美式豪华的质感。
