近日，选车网获悉，魏牌摩卡DHT-PHEV已在3月1日正式上市。
新车共推出2款配置车型，新车被视为魏牌向新能源转型的重要一步，所以今天选车网也给大家简析一下，两款配置的优势所在。
新车分为两款配置，预售价29.9万元的0焦虑智享版和31.5万元的0焦虑性能版。
两车价格相差1.6万元，但针对基础参数及数字化科技配置方面基本没有区别。
基于柠檬平台打造，搭载长城汽车自主研发的DHT插电式混合动力系统1.5T+电机的形式，车身尺寸4875/1960/1690mm，轴距2915mm。
数字化科技方面，则搭载高通8155座舱芯片，具备AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏，共计四块屏幕。
并且该车搭载的NOH高速智慧领航辅助驾驶系统，可实现智能上下匝道、智能避让汇入口、融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能。
两款新车的核心区别在驱动形式所带来的数据参数，以及用途场景。
首先，两款车的综合续航远超1000km。
要知道，目前大多数的电动车，续航里程也就在500km左右，而摩卡DHT-PHEV的综合续航，基本上相当于纯电车型的两倍。
不过，由于0焦虑智享版采用前置单电机驱动方式，所以它的综合动力参数为最大功率291kW，最大扭矩570N·m，百公里加速为7.4s；而采用双电机四驱形式的0焦虑性能版车型，综合动力参数则达到355kW，最大扭矩为762N·m，百公里加速4.8s。
正是因为0 焦虑性能版拥有超强的动力参数，所以这让它仅比0 焦虑智享版贵1.6万元，就拥有了领先同级的加速水平。
此外，四轮驱动，并拥有越野模式和可变悬架调节的选装，这让其具备了初步越野功能，基本可以应付短途非铺装路面的轻越野。
这就让消费者增加了周末去野地露营、钓鱼等野性轻奢的技能。
当然，双电机四轮驱动相应的也让0 焦虑性能版的纯电续航里程有所降低，为175km；相比0 焦虑智享版的204km少了29km。
WLTC综合油耗方面，0 焦虑智享版则为0.45L/100km，比0 焦虑性能版的0.73L/100km更优异。
值得一提的是，在最低荷电状态下的油耗0 焦虑智享版同样占优，5.55L/100km的参数相比0 焦虑性能版的6.3L/100km，少了0.75L/100km。
其他配置方面，0 焦虑性能版只在轮胎规格方面占优，265/45 R21大于0 焦虑智享版的235/55 R20。
此外，0 焦虑性能版还可花5000元选装激光大灯。
写在最后：
总的来说，摩卡本就是魏牌旗下的旗舰车型，拥有着强大的产品力。
而此次上市的PHEV车型，更是分为了长续航与高性能两个版本，这也让消费者可以在超高经济性与出色性能间自行选择。
但综上，选车网觉得高性能版本的性价比更好，毕竟插混车型的续航里程不依赖于纯电续航，并且只少了29km，而动力上的优势则是质的飞跃。
所以，你会选择哪款呢？
