汽车涡轮增压器多少转介入在汽车涡轮增压通常以1500转/m的速度介入的。
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涡轮增压介入时间可以调吗
涡轮增压介入时间不可以调的。
涡轮介入晚不可以调整的。涡轮增压需要发动机到一定转速之后，废气才会推动涡轮介入，才会爆发出超越同排量自然吸气的功率和扭力。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动增压器排气侧的叶轮，排气侧的叶轮又带动同轴的进气侧叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
关于涡轮增压发动机，严格意义上有多个工况。但只要发动机在运转，废气就会经过涡轮，叶扇就会旋转，只是根据发动机转速不同和泄压阀的状态，进气侧的压力会有所不同。发动机转速较低、且没有踩油门时(怠速)，涡轮叶扇的转速相对也低，同时泄压阀也会旁通，涡轮增压器在进气侧是不会形成正压的，这时候，发动机就相当于是自吸(不考虑排气侧叶扇对排气造成的压力影响的话)。
汽车涡轮增压器多少转介入
汽车涡轮增压通常以1500转/m的速度介入。
早期的涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象，现在的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右。
事实上，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。
如：1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量在1000转左右。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比，增加了40%以上。
而在涡轮介入时，动力输出更猛，能感觉到推背感，这也是判断涡轮介入的方式。
并且，涡轮增压汽车能够让燃油在发动机气缸里面燃烧得更加完整，所以燃油经济性会更高，并且还能够降低尾气排放。
在高原上能够保持一个稳定的气压继续工作，相对稳定性也是比较高的。
