一辆新车从立项到量产往往是经过多年反复推敲的庞大工程，无数次设计和测试后最终达到最好效果。
但是，尽管如此，大部分原厂车也只能满足大众化的使用需求，对于喜爱改装的玩车群体来说是远远不够的。
让爱车通过改装来达到符合自己心意的状态，这是个乐趣无穷的过程。
2021年虽然受到疫情和芯片的双重影响，整个汽车市场受到了不小的震荡，投入的新车不如往年多。
但我们还是为您挑选了编辑部心目中最适合改装的TOP10车型，让我们一睹为快。
1：领克03+ cyan
国货之光真性能
拿冠军出限量
赛车皮肤合法上路
中国性能车就属你最靓
玩改装请认准领克03+ cyan
2：广汽传祺影豹
思域秒天秒地秒空气的继任者
2021车友心中的无敌贫民超跑。
3：长安UNI-V
同级独有自动升降尾翼值得冲一波
并且还配阀门排气
就差避震、刹车和轮毂
请问那个品牌给出点配件
拉动后市场消费
4：第八代大众GTI
德粉冲就完了
避震刹车进排气
再来一套ECU程序
2阶3阶标准流程必须走完
5：宝马2系
真宝马开后驱
车身短小又精干
改避震练漂移
技术提升妥妥滴
6：本田型格
敲黑板划重点
手动挡
手动挡
手动挡
重要的事情说三遍
改装套件繁多
跑街、玩姿态、下赛道都不是事
7：丰田GR86
千呼万唤始出来
改装品牌又可以掏空车主的钱包了
开心！
8：坦克300
兄弟，你火的有点过分
玩沙涉水不心疼
独立车系改装排队
素车进店没有十万
都不好意思下地。
9：保时捷911
百万跑车中能跟你聊性价比的车型
日常通勤周末劈弯下赛道
不管是刷选装配置还是硬核改装
你都是店里的VIP中P
10：路虎卫士 90
经典硬派越野车的华丽转身
虽然身体属于印度
但是灵魂依旧英伦
玩这台车
你就要端着那股英伦劲儿
总结：
2022年改装车新政策内容发布，中国允许的改装车范围宽松了不少，比如允许加装行李架与踏板，但注意不能改变车辆长度以及宽度，同时行李架高度应小于30厘米；允许更改轮毂样式，款式可以随心所欲的更换，哪怕是四个轮毂不一样都行，但也要注意改装轮毂依旧不能改变车身高度；允许更改中网样式，但车标样式依旧不能更改；允许更改保险杠，但不得改变车辆长度、不得有凸起物、不得改变离去接近角。
玩改装的人大多都是年轻人，人群特征除了是追求生活乐趣之外，更注重社交属性，也是玩圈子。
其实改装也不一定说一定要换轮毂或改避震的，很多消费者购车时都精打细算，特意买低配车型，提车后直接就改成高配车了，诸如卤素灯换LED大灯、加装中控大屏、加装一键启动装置以及换上真皮座椅等等，这些也算是另类的改装了，同样是满足车主的个性化用车需求。
