近来，随着原材料成本不断上涨，电动车的价格也是水涨船高，再加上每年不断上调的新能源保费，这个时间节点购入一台电动车真的好吗？也许会有人不理解，为什么现在还会有那么多人头铁非要买电动车，但毕竟购车是刚需，而且对于一些限号、限行的城市来说，电动车的优势还是存在的，你比如一台电动车充满一次电可能只需60-80块钱，而燃油车至少需要200元以上，日积月累，电动车的优势就体现出来了——它的用车成本是真的低。
所以，一台合适的电动车才显得那么重要。
在本期栏目中，我们就为大家带来了一款综合素质还算不错的纯电动轿车——几何A Pro。
在不久前，2022款几何A Pro苹果系列正式上市，共推出5款配置车型，售价区间13.98万-17.58万元。
此次上市的车型为新增版本，外观和内饰均延续了现款车型的样式，具体的变动主要在配置方面。
续航方面，2022款几何A Pro共推出了2个续航版本，分别是续航430公里的青苹果系列和续航600公里的红苹果系列。
由于分为两个续航版本，因此我们也带来了两款推荐车型，它们分别是入门版的青苹果Pro和续航更长的红苹果Plus车型，具体的推荐理由下文会详细说明。
一、车型简述
几何A Pro定位于一款紧凑型轿车，该车采用了多维流动生命体设计理念，整车的外观造型基本和现款车型保持一致。
具体来看，新车的前格栅采用封闭式设计，下包围处为空调进风口。
车辆的灯组采用远近光一体式设计，并且全系车型都采用了LED光源，夜间的照明效果非常不错。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致。
侧面来看，几何A Pro的车身姿态略微向前倾斜，营造出了蓄势待发的视觉效果。
车尾部分，几何A Pro的尾灯周边经过了熏黑处理，在其后备厢末端还有这样个略微上翘的小鸭尾，颜值相当在线。
车辆的充电接口位于左后侧翼子板位置，充电的时候别忘了需要把这台车倒进车位，不然充电线可够不着。
轮圈部分，2022款几何A Pro除入门版车型配备小灰轮外，其余车型均采用了风火轮样式铝合金运动轮圈，轮圈规格均为215/50 R17。
此外，我们发现在官网订购页面还提供了16英寸铝合金轮毂选项，不过目前该选项暂不支持自主选装，详情可咨询当地经销商。
车身配色方面，2022款几何A Pro提供了纯粹白、静谧银、严谨蓝和荔志红共计四种配色方案，其中静谧银是该车的主打色，很适合其城市代步车的身份。
内饰部分，几何A Pro采用了极简的设计风格，12.3英寸悬浮式触控屏为全系标配，仪表区域则是一块5英寸的小屏幕，平时可显示车速、剩余续航等关键信息。
除入门版车型采用深色皮质座椅外，其余车型均采用了麂皮绒座椅，内饰质感营造在同级别车型中属主流水准。
动力方面，2022款几何A依旧采用前置电机布局，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。
续航方面，两个系列车型均采用三元锂电池，电池容量分别为53千瓦时和70千瓦时，分别可提供430公里和600公里的NEDC纯电续航里程。
二、车型配置亮点及推荐
通过配置表不难发现，2022款几何A Pro入门版车型的配置还是比较丰富的，基本上很多日常会使用到的功能都有配备，总体来说性价比不错，而比它售价多出6000元的青苹果Plus版仅仅是增加了360°全景影像和一个内置行车记录仪，所以您如果对全景影像没有那么依赖的话，实际上是没必要多花这个钱的，您完全可以自己安装一个行车记录仪，千元左右就能买到还算不错的。
三、推荐车型配置对比
基于配置综合考量，向您首先推荐入门版的青苹果pro版，原因就在于配置齐全、性价比高。
如果您希望拥有更长的续航，那么还可以去考虑售价16.28万元的红苹果PLUS版本，不过可能就需要您在配置上做出牺牲了，因为红苹果PLUS版本不仅比青苹果Halo版卖的贵，而且配置也对较低，以7000元+一些配置牺牲为代价，换来的是增加170公里续航里程，是否值得就要看您如何衡量了。
至于是否有必要为了续航而购买顶配车型，我的看法是不推荐，虽然看上去1.3万元的差价能够换来更多的配置，特别是驾驶辅助层面的，但红苹果Halo的价格已经能够购买一台合资B级车了，并没有什么性价比。
所以综合看下来，430KM青苹果Pro和600KM红苹果Plus版车型性价比无疑是所有车型当中最高的，大家在购车时可根据实际需求来进行选择。
