时间倒回几年前，smart汽车的潜在消费者和大众品牌的用户似乎毫无关系，毕竟前者代表的是时尚潮流，而后者更多的则是家用属性，完全是八竿子打不着。
不过在纯电动时代，由于各种千奇百怪新车型的推出，很多小伙伴竟然开始在smart和大众之间做起了选择。
没错，让不少消费者犹豫不决的正是smart精灵#1和大众ID.3这两款车型，精致小巧的车身以及合资品牌的身份让它俩有了不少共同点，并且低配精灵#1和高配ID.3的价格区间也有所重叠，因此面对这两款车型该如何选择呢？今天就为大家解答一下。
外观设计
首先来了解一下两款车具体的定位，官方给smart精灵#1的定义是小型SUV，而大众ID.3则是紧凑型两厢车，不过从实际的尺寸来看，两款车其实互有胜负，smart精灵#1主要是更高更宽一些，大众ID.3则轴距更长。
smart精灵#1的设计是由梅赛德斯-奔驰主导的，因此我们也能从它的车身上看到一些奔驰品牌的元素。
新车整体延续了概念车的基本造型，车头非常简洁圆润，贯穿式灯带在两侧还做了分叉式设计，增加了新鲜感。
侧面悬浮式车顶和独特的C柱赋予了smart精灵#1很强的时尚气息，封闭式低风阻轮圈同样十分新颖，B柱上还有STYLED BY Benz的铭牌彰显尊贵的身份。
尾部也相当简约，贯穿式灯带和车头呼应，猛的一看有点奔驰EQS的味道，很是精致。
如果说smart精灵#1走的是圆润可爱路线，那么大众ID.3则是硬朗帅气的风格，充满了大众品牌特色。
前脸锐利的灯组显得颇具攻击性，低矮且呈流线型的车头姿态符合诸多年轻人对于运动的追求。
侧面来看，ID.3的20英寸轮圈非常亮眼，将整车的力量感提升了许多，双色的轮圈样式也足够独特，双A柱的设计可以减小盲区的面积，宽大的折线形C柱延续了高尔夫的经典元素。
车尾拼色的处理看起来十分前卫炫酷，棱角分明的灯组和高尔夫很相似。
内饰&配置
进入车内，smart精灵#1的设计确实让人眼前一亮，大量实体按键的消失使得车厢看上去足够前卫，而且内饰配色和按键的材质营造了一些轻奢的感觉，档次感不错，另外空调出风口和中央扶手处则保留了奔驰的影子。
长条状的9.2英寸全液晶仪表融入在了中控台内，12.8英寸悬浮式中控屏内置smart宇宙智能人机交互系统，而且还配备各类主流的智能驾驶辅助系统。
即便到了电动化时代，大众依然没有摒弃家族式设计，ID.3的车厢和ID.系列其它车型大差不差，与smart精灵#1的圆润不同，ID.3则充斥着大量硬朗的线条，是另一种科技感的展现。
仪表盘和中控屏的尺寸都不是很大，挡杆集成在了仪表盘右部，炫酷的增强现实抬头显示功能是个小亮点。
设计好不好看见仁见智，配置方面可以分个高低。
smart精灵#1目前只是开启了预售，我们选取smart精灵#1的低配Pro+版（19.00万元）和大众ID.3的顶配Pro极智版（18.2288万元）作为对比。
首先，两款车型在价格接近且尺寸近似的情况下，安全配置以及辅助驾驶部分的功能都比较完善，ID.3整体略高一点点。
舒适性配置方面，两款车型互有胜负，整体来看，大众ID.3的前排配置更加齐全丰富，smart精灵#1则对后排乘客的照顾更胜一筹，实用性稍强一些，具体选择还是要看个人的需求。
动力部分，两款车均采用后置电机和后驱的结构，基于SEA浩瀚平台打造而来的smart精灵#1无论是动力、电池容量还是续航都要比ID.3高一些。
结语：在接近20万元这个价位，目前市面上可选的精品纯电动车型确实不多，作为传统汽车厂商，能够提供smart精灵#1和大众ID.3这样性格鲜明的车型就更加难得了。
综合来看，smart精灵#1动力和续航更出色，而且实用性更强一些，大众ID.3则偏向于对前排乘客的照顾，不过考虑到品牌因素，我想smart精灵#1的优势可能会比较明显吧，你觉得呢？
