诞生于1970年的第一代揽胜奠定了其路虎品牌旗舰车型的地位，当时先进的铝制车身和全铝发动机一直延续至今，已经成为路虎的招牌技术。
随着全新第五代揽胜发布，揽胜系列正式迎来了里程碑式的进化，得益于最新的MLA-Flex电气化架构，全新一代揽胜整体造型变得更加简洁前卫，同时搭载了大量的智能科技配置与电子控制系统，电气化水平大幅提升。
全新一代揽胜对车型进行了精简，取消了上一代的5.0L V8发动机，引入了全新的4.4T V8动力，性能更加强悍。
与此同时，全新一代揽胜针对配置也进行了大幅升级，并且降低了顶配车型的售价。
为了方便对比，此次选择的是两款售价同为249.8万元的车型，看看新老两代路虎揽胜究竟有哪些变化。
外观：延续经典造型，细节设计追求简洁时尚
全新一代揽胜延续了家族经典的方正造型，平直的车顶线条以及见棱见角的尾部轮廓彰显出豪华中大型SUV应有的沉稳气质。
在此基础上，全新一代揽胜大胆创新，车头和车尾均采用了大量扁平化设计元素，整体造型更具科技质感。
细节方面，全新一代揽胜倒梯形格栅内部的矩形符号装饰虽然相比上一代车型的蜂巢网格设计少了几分运动感，不过与大灯组的造型更加契合，更具豪华气息。
前大灯整体尺寸略有缩小，同时LED灯组还采用了嵌入格栅的设计风格，相比上一代车型整体感更强。
外部配置方面，全新第五代揽胜虽然取消了像素式激光大灯，但全新的智能数字LED大灯科技含量更高，光束射程高达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。
为了呼应整体科技感十足的造型，新款揽胜还首次引入了隐藏式门把手设计，对于降低风阻也有着积极作用。
此外，新款揽胜还配备了可加热喷水嘴，大大提升车辆在极寒地区的适应能力。
