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大杯大满足 拿铁DHT PHEV配置够顶吗?

2024-03-07 22:34 阅读了

拿铁DHT已小有名气,具备省油、平顺、串并联多模驱动的技术优势,再加上二挡混动变速箱,发动机的直驱延展性更强,综合驱动性能水准不俗。

大杯大满足 拿铁DHT PHEV配置够顶吗?

给魏牌拿铁DHT增大电池容量,扩大电驱的覆盖范围,实现可油可电的用车方式,并获得了更长的纯电续航里程,于是就有了DHT进阶版:拿铁DHT PHEV,补充了魏牌插电混动产品序列。

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刚刚上市的拿铁DHT PHEV定位高端小众,全系仅三款配置,两款两驱车型+一款四驱高配,车型划分简洁明确。

官方综合补贴后售价区间为:22.9万-26.3万;大杯(22.9万)、超大杯(24.3万)、超大杯四驱(26.3万),究竟哪款最值得入手呢?且看下文关于魏牌拿铁DHT PHEV配置及选购分析。

【新车回顾】

魏牌三款新车悉数到齐,玛奇朵、拿铁再到摩卡,小、中、大尺寸三车型均是标标准准的家族化设计。

拿铁属于标准的紧凑级SUV尺寸规格,相比于VV系列开篇时引起的轰动来说,如今的咖啡系列设计上并无太多新意可言,全新换代带来的新鲜感不够,甚至有种小改款的误解。

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而事实上,魏牌三款新车的技术水准,驾驶品质,乃至豪华体验都有了实质性提升。

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PHEV一举能够解决绿牌的同时,还能够进一步强化纯电驾驶里程,进而更畅快的享受电动车的静谧驾驶。

拿铁DHT-PHEV对应WLTC工况下的纯电续航里程达到了184km,而馈电油耗仅为5.4L/100km。

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拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成,提供两驱和四驱两种动力版本,四驱版车型相较于两驱版车型,多出一个P4后桥驱动电机。

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长城魏牌PHEV车型的策略很清晰,那就是在DHT混动基础上增大动力电池,较长的纯电续航,让整部车的电驱里程更长,用车成本更经济。

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动力电池组是长城自产自销的蜂巢电池,电池容量34kWh,支持48kW快充,电量从10%快充到80%仅需29分钟,支持3.3kW放电,驱动如今流行的户外露营电煎锅、电烤箱不在话下。

油箱容积55L,满油满电理论最大续航超过1000km。

而相比不插电的拿铁DHT而言,拿铁DHT PHEV造型变化不大,甚至没有识别特征,相比于不插电版本,电池容量的增加提高了车型售价约8万元。

差价较大,PHEV想必是会吸引限牌限购地区,抑或是热衷体验电动车驾驶体验用户才会仔细思量选购的目标人群。

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和外观一样,内饰并无太大新意,三款车保持等比例放大一般的共通设计,三块液晶屏让大部分实体按键消失,外加一个HUD,组成了围绕驾驶员的交互界面。

大面积的软包内饰,身体所触及之处,皆得到照应。

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智能化座舱是魏牌拿铁的产品亮点,配备有高通8155的座舱芯片、AI智能面部识别、燕飞利仕12扬声器音响系统。

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大电池的设置,让两驱版的车重也超过了2吨,这就带来了巨大的惯量,特别是驶过大的路面颠簸时,车辆上下起伏幅度较大,有一种SUV高重心的体感。

为此,提供电磁感应悬架选装,或许能够有效提升车身稳定性。

拿铁DHT-PHEV也能够摸透整个魏牌产品的特征,不追求驾驶快感,而是诉求极强的全方位舒适性,智能交互和智能驾驶辅助系统也做到了极高的技术水准,也算是符合主流消费喜好的中国式豪华体验了。

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