在自主品牌的阵营中，说自己设计风格运动的车型很多，但敢于标榜性能和操控的车型却少之又少。
领克03可以说开启了自主品牌性能车的先河，外观操控表里如一。
去年，主打运动性能的广汽传祺影豹推向了市场，同时也频上热搜。
今年，自主品牌运动型车市场又新添了一名成员——长安UNI-V。
长安UNI系列本身就是主攻年轻市场，作为UNI系列的首款轿车，其定位直接就瞄准了年轻人喜欢的运动方向。
UNI-V的1.5T车型已于今年3月上市，时隔三个月后，在2022重庆车展中，长安汽车带来了搭载2.0T发动机的UNI-V车型，并正式上市。
UNI-V 2.0T仅有锋速版和领速版两款车型，官方指导价为12.99万元和13.99万元，并提供了舒适驾享包、畅享音质包、酷动音浪包和哑光风暴灰的选装配置。
同级产品搭2.0T发动机的车型并不多。
与UNI-V 2.0T定位相同的领克03（包括03+）的售价为15.08万元起，而定位舒适家用的吉利星瑞的售价为11.37万-15.27万元。
这样一看，UNI-V 2.0T的定价符合预期，甚至很有诚意。
在UNI-V 2.0T上市之际，长安汽车还为其推出了首任车主发动机核心零部件终身质保、置换至高4000元补贴、限时166元抢购灯光改装包以及限时抽取《2022UNI未来驾驶学院培训》课程，限量60名等权益。
想要标榜运动甚至性能，动力参数是重要的衡量标准之一。
UNI-V 2.0T上所搭载的2.0T发动机已经是我们的老朋友了，在长安CS95、CS85 PLUS以及CS75 PLUS等车型中均有出现。
从2吨重的SUV下放至仅1.5吨重的UNI-V上后，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.5秒，表现可圈可点。
动力参数上，UNI-V搭载的2.0T发动机最大输出功率171kW，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
值得一提的是，UNI-V 2.0T发动机的最大功率与领克03+接近，且峰值扭矩占优。
但与性能更强的领克03+ Cyan版车型相比，在输出功率方面还有一定差距。
UNI-V 2.0T采用了前置前驱布局，搭载了DTV动态转矩矢量控制系统，悬架系统依然为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架。
锋速版和领速版有1万元的差价，配置的提升还是很明显的，其中包括了车内氛围灯、10个扬声器的索尼音响系统、手机无线充电、空气净化器和负离子发生器以及车道保持辅助系统和交通标识识别等等。
所以说，选择顶配的领速版更为合适。
在选装配置方面，首先建议选装酷动音浪包，里面包含了可变排气声浪、19英寸轮圈和邓禄普SP SPORT MAXX 050 235/40 R19规格的轮胎。
作为一款运动取向的车型，酷动音浪包无疑是必选项。
此外，畅享音质包为SONY 音响（10扬声器）；舒适驾享包为主驾电动10向调节座椅（带通风/加热、记忆迎宾）。
写在最后：长安UNI-V 2.0T是一款很能打，且有着性能取向的车型。
其设计风格激进，动力参数不俗，价格又比领克03低了不少。
与此同时，排气声浪、电动尾翼、高性能轮胎也没有缺席。
正因如此，个人建议直接上顶配车型，并选装酷动音浪包，一步到位。
在这个电动车横行的时代，还能坚持做纯燃油性能取向的车型，且行且珍惜吧。
