问界M7将重新定义六座空间，给大家带来超越百万豪车的舒适智能体验，余承东7月4日在微博中这样提到。
7月4日，问界M7增程版正式上市，推出一款后驱版，和两款四驱版，售价区间为31.98-37.98万元。
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问界M7有何亮点，相比问界M5有哪些变化，又是如何的超越百万豪车？
首先先看下问界M7的基本参数信息：
车型亮点：零重力座椅+鸿蒙智能座舱＋静谧空间
后驱版：零百加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m
四驱版：零百加速4.8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m
刹车距离：后驱34.2m，四驱35.5m
WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km
充电时长：快充：0.5h（30%~80% ），慢充：5h（20%~90%）
可开启式全景天窗 + 电动遮阳帘
家族式设计语言，2+2+2布局
问界M7外观与问界M5基本一致，在这里就不再赘述。
最大的变化在于前脸LED灯带采用贯穿式设计，同时品牌标识还可点亮，看上去更为精致大气。
问界M7的座舱采用2+2+2的六座布局。
配色方面，车身有鎏金黑、陶瓷白、深空?灰、松霜绿、薄雾金、天青?蓝共6种颜色可选，内饰有极夜黑、琥珀棕、韶华杏、象牙?白共4种颜色可选。
问界M7车身长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距为2820mm。
整车尺寸相较M5更大，但轴距稍短60mm。
轴距缩短，而座位布局从M5的2+3变为M7的2+2+2，这使得M7的第三排座椅有些局促，更适合短途的急乘坐。
对于短轴距，余承东也给出了回答，一款好车，不仅要适合男性驾驶，更要让女性驾驶员无压力，而较短的轴距能够保证车辆的灵活性，问界M7的转弯半径仅5.87米。
另外第三排也有特色，靠背角度 6 档可调，并拥有独立杯托、独立音响以及独立阅读灯，并可放平。
问界M5全景天幕为固定式天窗，不可开启。
问界M7的全景天窗进行了优化，不仅设置成可开启式，还配有电动遮阳帘，0.76mm的厚度实现100％遮光。
零重力座椅——业界首款商用
发布会上，余承东称，之前提到问界M7将超越百万豪车，牛吹出去了，豪华到底在哪呢？随后提到问界M7采用零压感知人体工学专利设计的座椅，业界首款商用。
这也是相较问界M5最大的变化。
用户语音或一键零重力展开，大腿抬升30度，腰部零压角为113°，腿部零压角为108°，心脏与腿部基本保持在同一水平线上，为用户带来零压感受。
此外，该座椅使人乘坐稳定，不易前滑，同时支持座椅通风、加热、按摩以及14向电动调节。
6座SUV布局满足一家人的出行，零重力座椅更将满足商务需求，相较问界M5增加了商务受众人群。
