他来了，他来了，他带着王炸…… 啊不是，他带着配置单走来了。
在大家的翘首企盼中，长安深蓝SL03终于要揭开自己神秘的面纱，虽然17.98-23.18万元的预售价已经让我做好了吃瓜的准备，但当我看到他的配置单时，我和我的小伙伴们再次惊呆了，20万级的新能源车现在都卷到这种程度了？
朋友，来看我的尾灯吧
拿新能源车型的加速跟燃油车相比有点不太地道，所以我们直接让深蓝SL03与同级纯电车型短兵相接。
没错，你没有看错，深蓝SL03纯电车型的0-100km/h加速时间最快仅需5.9秒。
以往大家总会拿Model 3当做标杆去做对比，似乎Model 3已经是超神版的纯在，这次在同样是后置后驱单电机、续航里程500km左右的情况下，深蓝SL03 车型零百加速时间要比特斯拉Model 3 后驱版还要短，真可谓一点面子也不给留，即便是电机功率160KW的深蓝SL03长续航车型，零百加速也仅需6.9秒，仍处于同级前列；而搭载1.5L增程器的深蓝SL03增程版车型，零百加速与海豹550km后驱车型同为7.5s，比零跑C01 500标准续航版还要快一些，增程比纯电的加速还要快，不禁让人直呼活久见。
在20万级的新能源车型中，深蓝SL03的加速实力确实是难觅对手。
功率大、加速强、后驱，当这三个词语组合在一起的时候，相信很多资深车迷脑海中瞬间就会浮现起一个很久不被提起但足够令人兴奋的词汇——大后超。
是的，有着强劲动力的后驱车型，就等同于超级驾驶乐趣的代名词。
在电动车时代我们更容易获得大功率和大扭矩，以往只有在性能燃油车上才能体验到的乐趣，如今也飞入平常百姓家。
大马力后驱加上前麦弗逊/后多连杆悬架，会让你感觉到车辆无比的顺滑，同时还保持有相当优秀的加速实力。
在20万级的售价区间，深蓝SL03让出色的驾驶乐趣再次变得唾手可得。
如果我驾驶着一台单电机车型，那我一定不会愿意与深蓝SL03同场竞技，毕竟全程追着看尾灯的体验还是挺难受的。
别纠结了 你要的全拿走
每个车型只有一个配置，告别选择困难症，闭着眼睛选也不会错。
深蓝SL03将这三个车型的配置高度统一，消费者在选车时完全不必像以往那般纠结不同车型的配置，因为在不选装任何配置的情况下，也能够体验到超越同级甚至直接吊打Model 3的配置能力。
深蓝SL03纯电与增程车型配置基本相同，只是在扬声器数量和AR-HUD配置方面略有区别。
当然，多媒体、手机无线充电一类的常规配置我们在这就不展开了。
相比竞品车型来说，深蓝SL03具备可智能旋转的14.6英寸向日葵屏幕，能够为主副驾驶之间带来更加直观便捷的使用体验，更显人性化。
另外在主驾座椅的配置上，深蓝SL03也更加丰富，将乘坐的舒适性进一步提升。
值得一提的是虽然深蓝SL03的售价很亲民，但它居然装备了成本更高的AR-HUD配置，不仅全面领先同级竞品，即便是售价接近30万的特斯拉Model 3也都没有装备，足以见得深蓝SL03制霸全场的信心。
在20万级的市场中，深蓝SL03可谓是武装到了牙齿，SONY音响14扬声器（含主驾优享头枕扬声器）、360°全景影像、倒车车侧预警等功能都是特斯拉Model 3所不具备的，更不要说深蓝SL03装备的8155车机芯片和超强的20秒连续指令不卡顿能力，相比之下售价更高的Model 3交互系统也只算是能用，还要时刻防备着唯一的屏幕死机了怎么办。
在驾驶辅助配置方面，深蓝SL03标配了6个超声波雷达，3个毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头，4颗100万像素全景摄像头和一个DMS摄像头，满足基础的L2级驾驶辅助功能没有问题。
如果需要更高级的驾驶辅助功能，消费者可以选装高阶智能驾驶辅助硬件系统（包含4D成像毫米波雷达×1、高密度点云毫米波雷达×4、新一代编码超声波传感器×12、800万像素前置智能摄像头×1、200万像素全景摄像头×4、200万像素周视摄像头×5、DMS摄像头×1、微碰传感器×6）以及高阶智能驾驶辅助服务，选装后车辆将支持APA7.0远程代客泊车、全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能。
在驾驶辅助能力方面深蓝SL03完全有实力与特斯拉Model 3正面交锋，某些场景下甚至还会实现超越。
